桥梁拓宽工程桥梁搭板的设计

1、在进行桥梁的拓宽工程中，最关键的环节就是对台后搭板进行拼接，如果在拼接中出现问题,或者拼接设计不合理,那么桥粱拓宽质量将会受到很大威胁,如果应用到实际中,对来往车辆会埋下很多安全隐患,同时还会影响车辆行驶的舒适性,为后期的保养和维修也带来很大麻烦,针对这一情况，下面就分析相关的技术,在提高桥梁拓寬工程质量的同时,也提升相关技术,在科学技术不断发展的情况下,在实践中有很好的作用发挥。

2、该桥梁建设于梃悸霸庥十多年前,当时设计的桥面宽度为8. 5m,具体而言，人行道的宽度为1. 25m,行车道的熏雄丕儋宽度为6m,但是要注意,在行车道的两侧都有人行道,那么人行道的寬度就为2.5m,那么该桥梁的总宽度为达到了8. 5ml。在不断使用的过程中,随着该市经济的发展,周围贸易量的增加,交通量也有很大的增加，如果不进行桥面的拓寬，那么其就会成为运输线上的一个瓶颈,不仅影响车辆的通过性,同时也增加了行驶过程的危险性。经过相关部门分析决定,要将该桥进行拓寬改建,最终决定将桥梁的右侧加宽10. 1m,加宽之后桥面的寬度变为18. 6m,最终桥梁的标准为1. 25m人行道+ 15. 35m行车道+2m人行道,属于一座双向四车道的桥梁。

3、分析旧桥搭板的实际情况在桥台之后设置了一道6到8m的搭板,其在桥梁工程中有很大作用，可以有效缓解在这一位置路基下沉问题，有效避免出现跳车问题，保证行车的安全性。该搭板的宽度为8. 5m,搭板长度为6m,而厚度设计为30cm,在桥台位置还设置了牛腿搁置搭板。

4、在拼宽工程中的搭板设计分析在该桥梁的拼宽工程中,共设计了三块搭板,为了降低施工成本，考虑力学性能等,不在人行道上设计搭板,其中一个搭板布置在桥面上,和桥面的净宽相同。其他2块搭板长为8m,宽为4m,搭板厚度达到了30cm,在此基础上,为了保证桥梁的安全性,在桥梁的路基上还设置了水泥石灰土垫层。

5、在对搭板拼宽设计中面临的问题分析第一点,该桥梁使用很多年，肯定存在一定的损伤,例如桥梁表面的混凝土发生收缩,桥梁自身重量很重,在重力作用下发生徐变，在设计时都要考虑到,避免新旧混凝土出现裂缝。

6、第二点，在旧桥搭板后的路面已经完成施工,那么在进行搭板填料的时候,就无法很好的做压实处理。拓宽不是等宽度的进行拓宽,那么当拓宽的主车道在投人使用的时候，会产生很大的冲击荷载。第三点,在新旧搭板结合位置,如果处理不好,那么粘结性不好,旧桥的耳墙位置,没有设计牛腿搭板,容易造成不均匀沉降。