共享法拉利、购物车、遛娃车……不是所有带轮子的都能“走”下去

可见，共享遛娃车和共享购物车就算都带着轮子，但实在是太不接地气。不管是从投放数量和运营模式上看，都更像是一个玩笑，不具备发展下去的潜力。

共享法拉利“狂奔”！奢侈品或为共享经济下一个风口

而另一个带轮子的项目，显然高大上了许多——那就是共享法拉利。当然，这不是在超豪华汽车卖出天价的国内，而是在车价较低的俄罗斯。据悉，俄罗斯莫斯科的一家公司推出共享法拉利FF的服务，该车单价超过500万人民币，是法拉利旗下首款四座跑车。动力绝对杠杠的——搭载一台6.3升V12发动机，最大马力660匹，峰值扭矩683N·m，百公里加速3.7秒。

在费用方面，押金需要3000美元。按照分钟计费，每分钟10卢布，约合1.1元人民币。油费自付，加多不退。相比之下，国内所谓的“共享宝马”资费标准是每公里1.5元，价格甚至比共享法拉利还要更贵一点。“歪果仁”的共享法拉利无疑是圆了很多人的“豪车梦”，仅花一点小钱，就能开上顶级豪车，无疑是造福大众。

其实，从共享法拉利不难看出，其虽然未来全面推广很难，但其实是指明了奢侈品或许能够成为下一个经济风口。高档的包包、饰品、服装、太阳镜等，其实都有着共享的潜力。相比出售二手或是折旧打折，将其共享出去，满足大众对奢侈品的短期需求，无疑更符合当下的消费理念。

共享经济不应“走火入魔” 更应“顺势而为”

现在的共享经济的确是有些“走火入魔”了，想入局的创业者似乎考虑地就是什么东东能够共享，却完全不考虑日后的发展潜力和运行模式。共享购物车、遛娃车就是典型的例子，它们虽然和共享打车、共享单车一样都有“轮子”，却完全是迥异的两种形态。

相比之下，共享法拉利虽然看起来像是“天方夜谭”，却真正满足了部分人的需求，也预示着新的风口。可见，共享经济不应“走火入魔”，更应该“顺势而为”。关键就是从社会、大众角度去出发，能够真正满足刚性需求，而不是拍脑袋就上马项目。不过看看已经“着魔”的国内创业者，接下来会在共享领域闹出怎样的幺蛾子，大众都不会觉得稀奇……（科技新发现 康斯坦丁/文）