老司机的驾驶误区

1、 误区1：二档起车，跳档 有些开车老手为了加快起步速度或者图省事，喜欢二档起车甚至跳跃式加档。每款车在设计之初档位的变速比都经过精确的计算和调校。不按套路挂档不仅伤车，而且伤的是车子最重要的两个器官：发动机和变速箱。提前加档，一方面会使气缸燃烧不充分产生积碳，另一方面会加速离合器磨损，同时变速齿龙和曲轴因受力过大会产生过劳损伤。

2、 误区2：反手打方向盘 这一动作是指把手伸进方向盘内侧反手打方向盘即所谓的“掏轮”动作。这是一些的哥师傅惯用的“过弯”手法，让人感觉挺帅，很崇拜。其实很多老司机采用这种手法是因为那时车辆大多没有方向助力装置，方向盘较沉所致，在助力转向已经普及的今天，这种手法已经完全没有必要而且容易造成驾驶员手腕部受伤。

3、 误区：3空挡滑行 滑行挂空挡是化油器时代的产物，当时大多数唣馘照歪司机在车子完全加速后的滑行阶段都习惯把档位摘到空挡，以达到降低发动机转速省油的目的。随着化油器被电喷技术全面取代，这种习惯也应该改改啦。因为在滑行状态下，只要不踩油门，无论挂空挡还是不挂空挡燃油电喷技术控制的喷油量都是一样的。而且空档时，传动机构与发动机分离，发动机对车辆的阻滞效果消失，紧急情况下会影响车辆的制动。而自动挡车辆，滑行时挂N档是绝对禁止的，这样做极容易损坏变速箱。

4、 误区：4挂档停车 受过去条件的限制，有些老司机在当时养成的老习惯在现在看起来是“老毛病"稆糨孝汶;了,挂档停车就是其中一种。以前车况大多不佳，手刹力不够是常事，为防止溜车，很多司机养成了挂一档或倒档停车的习惯。这在当时还情有可原，现在看来就该改改了。现在的车况大多比较好，别说平地，一般坡路上停车，手刹也是完全够用的。一旦养成挂档停车的习惯，启动车子时容易蹿车，发生意外。