这款车搭载了排量最大的沃德十佳发动机，是全球卖得最好的跑车！

翻开2018年的新篇缒幡卞渔章，按汽车界的惯例，肯定是要来个2018年某某年度评比之类的。而最近，美国大叔痴迷的《Ward's Auto World》给出了一份榜单《2018年沃德十佳发动机》。其中，让疆哥有点小小“鸡冻”的是，2017年落榜的V8大排量发动机，2018年又上榜了。那就是福特野马GT所搭载的5.0L V8自吸发动机。

而值得注意的是，从去年开始，沃德十佳发动机的评选，大排量发动机就开始为“节能环保”买单，少了以往很多光环。甚至是蝉联28年的沃德十佳V8发动机，也在2017年的榜单上黯然离场。其实这是比较让人惊讶的，因为在地大物博的老美，由一群财大气粗、从不在意节油的美国评委，选出来的竟是小排量涡轮发动机、新能源发动机等为最佳。这足以说明如今苛刻的排放政策，已经在慢慢影响老美的观念。

但是抛开发动机，福特野马这款车实际的表现，倒是有一些惊喜的。在美国大片，我们都能见到一望无际的大直道。所以大部分美国人喜欢大排量、动力足的肌肉车，这是可以理解的，因为地理条件允许。而放在城市拥堵，郊区崎岖的中国，野马的成绩又会怎么样？

从外观上来看，野马GT与野马2.3L版本没有太大的区别。依旧是鲨鱼腮的狭长的头灯、平直且硬朗的前罩盖、隆起的散热孔，每一个细节都体现了美式肌肉感。而拱起的前后轮眉、无窗框车门、Fastback斜背式线条，也让侧脸拥有一定的力量感。其中，5.0字样的镀铬铭牌、黑色多幅轮圈、前255/40R19后275/40R19的轮胎规格，这些是野马GT拥有的专属特征。

当然，野马GT的最关键最核心，也就是上榜的5.0L V8自吸发动机。这款发动机还是有两把刷子的，其在发动机转速4250至6500转之间能实现421匹最大马力，同时在发动机转速4250转时提供540Nm的最大扭矩。配合6速SelectShift手自一体变速箱，野马GT能实现百公里加速4.8秒，最高速度249km/h的动力表现。

但我们都知道，任何车都是有缺点的。我们一直在夸的V8自然吸气发动机，其实它的最大短板就是，太重！因为配备了5.0L的V8发动机，野马GT要比野马2.3L版本重了80公斤，这大大改变了车身前后配重。大家都知道，跑车的操控表现对于车身前后配重是非常敏感的。所以对于野马GT来说，至少有一种情况是大家能感受到的。那就是路面一湿滑，油门一踩重，车尾就会蠢蠢欲动。

没错，这就是野马GT的表现。其实沃德十佳让野马GT的5.0L大排量重新进入消费者眼帘，疆哥觉得情怀大于实力。但是从野马GT本身的产品力来说，虽然在节能环保的大背景下，它有点不合时宜。也许随着CAFC咖啡法或者国几的发展，野马有可能像丰田86一样退出中国市场。但在当下，对于热爱大排量自吸和肌肉爆发力的粉丝来说，野马GT依然还是拥有一定的号召力的。