一汽-大众-捷达使用感

1、优点：外观时尚大气，皮实耐用，稳定性良好，品牌口碑相对来说比较好的，在一个就是配件便宜好配。

2、优点：外观时尚大气，皮实耐用，稳定性良好，品牌口碑相对来说比较好的，在一个就是配件便宜好配。

4、内饰：从内饰上看，精致简洁，首先赞美的是方向盘。别看这车就10万区间，可这方向盘却是高端车的装置。一切的按钮在方向盘上，操作多媒体音响或者是查看车辆的信息，都在方向盘上随按随显示。真皮包裹的方向盘手感舒适，轻重适宜，精准而便捷。特别要提出来赞美下的是新捷达的金属出风口设计，真是超好。圆圆的出风口金属感十足，使人感到很上档次，调节风向快捷方便，摸着出风口的感觉就不是捷达，倒是捷豹才该有的一样。此外，真皮座椅坐上去很舒适踏实。内饰整个的做工，又上了一个档次，更精细。

6、动力：从动力上看，缓急有致节能环保，捷达发动机优点在于它的耐用和车本身的皮实。全新捷达的发动机换了，其核心变化是搭载了一款全新的1.5L自然吸气发动机，取代大众在中国市场使用多年的1.6L自然吸气发动机。厂家的解释是，降低发动机排量的同时，新款1.5L发动机最大马力110马力，最大扭矩150牛米的动力输出表现和原1.6L发动机一样，甚至还好。而车友邦试驾体验的感受，确实变化不小。仅就全新发动机动力而言，可以说利弊均有，总体更好。何以这样说呢？我们起步，车辆扭力之下自行滑出，再轻微加油，车缓缓提速，可以达到预期的速度。驶入高速，加大油门，车有一些动力滞后感，发动机转速表猛转到4、5万转速很快又回到1000多转，再加油发动机转速提升不大，但是车却速度升了上去，然后转速也慢慢上去与车速匹配起来。如此看来，开这款新捷达有点像开涡轮增压发动机车的感觉，有一个动力蕴蓄喷发的过程，一旦喷发，加以强大的扭力，车的速度便可以在扭力之下迅速提速，而发动机此时的转速则即便降到1000多转，也不影响提速的继续。这就反衬出新捷达扭力调校更加到位，令驾驶更加静谧、舒适。但弊端在于加速过程中，它的动力表现跟1.4T车型是有明显差距的，加速稍显慵懒拖沓。