想省油，就得买有这些技术的车

1、发动机自动启停发动机自动启/停技术就是在车辆停车时自动熄火，当需要继续行驶时，只要轻踩油门踏板即可自动启动。但是这项功能的开启也是有许多限制条件的，只有当满足某些条件后该功能才会开启。既然发动机都不工作了，当然会减少燃油消耗。

2、缸内直喷在近年来各大汽车厂商采用的发动机科技中，最墁吼杂剂炙手可热的技术非缸内直喷莫属。这套由柴油发动机衍生而来的科技目前已经大量使用在包含大众、宝马、奔驰以及丰田等品牌车系上。缸内直喷技术是将喷油嘴安装于燃烧室顶部，可以将燃油直接喷射到气缸燃烧室内，这样就减少了在进气道喷射而造成的燃油浪费，使燃油不会残留在进气道管壁上。其最大优势在于燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中，因此除了喷油嘴的构造和位置都有别于传统供油系统，在油气的雾化和混合效率上也更为优异。加上近来车上各项电子系统的控制技术大幅进步，计算机对于进气量与喷油时机的判读与控制也愈加精准，因此在搭配上缸内直喷技术以使得发动机的燃烧效率大幅提升。

3、可变气门正时发动机的进、排气门控制着发动机的进、排气时间，而代表旅邯佤践进、排气门的开启时刻和开启延续时间的配气相位，对发动机的动力性、经济性及排气污染都有重要的影响。最佳的配气相位应使发动机在很短的换气时间内充人最多的新鲜空气(可燃混合气)，并使排气阻力最小，废气残留量最少。发动机转速变化时，由于气流的速度和进排气门早开迟闭的绝对时间都发生了变化，因此，其最佳的配气相位角也应随之改变。可变气门正时技术通过改变气门开闭的时间，调整进、排气量，使缸内混合气达到最佳状态，从而提升动力，节省燃油。

4、可变气缸在车辆的实际使用过程中，我们很少需要用到发动机的全部动力，特别是对于一些大排量发动机，V6、V8甚至W12的发动机在我们的实际使用中可能仅仅只需要它们最大动力的十分之一，那么何必让那么多的气缸都参与工作呢？可变气缸技术就是在发动机不需要大功率输出时，可关闭一部分气缸，以节省燃油消耗，多用于大排量发动机(如V6、V8、W12等)。参与工作的气缸数少了，油耗自然就会有所降低。

5、涡轮增压涡轮增压技术是近年来全球车企都在大力发展的技术，涡轮增压器可将空气进行压缩，使进入气缸内的空气密度更大，来达到提高进气量的目的。由于进气量的增加，混合气燃烧的更加充分，也就使得发动机动力提升、油耗降低。