网络货运企业的线上化运力资源池如何构建并运营

1、信息运力：顾名思义，只有运力信息的运力，这个运力信息包括车型、车龄、驾龄、司机的年龄，籍贯，以及司机的电话号码，当然有些运力信息可能还不够全，但是必须得有电话号码，而且必须得有车型，这两个是必备条件，否则连信息运力都不能算。

2、活跃运力：活跃运力是相对于有平台的企业而言，泛指活跃的注册运力，一般注册运力不会要求太多信息，好多车要求的是手机号和车型，有个联系方式，有个车型好匹配对应的货源，甚至早期为了引流连车型都会去掉，只需要一个手机号收个验证码即可。但是光注册不能算活跃运力，一定得是在APP的登录、查看货源、联系报价等会有几个维度搭一个标准出来做筛选，这个在不同阶段筛选标准是不一样的。

3、优质运力：优质运力是在潜力运力和稳定运力的基础上形成的，除具备前面的条件外，重点会关注运营质量和用户的评价，这两者是双向并存的方式，基本是基于企业的不同情况设定一个综合评分的模型，当总分达到这个分值时就会成为优质运力。

4、稳定运力：稳定运力除了要具备潜力运力的必备条件外，还要具备一个硬性指标，那就是每月成交单量，这个值也是动态的，不是固定的，基于企业对于运力运营的不同阶段在系统里去做调整即可，而且对于不同的线路这个值可能都不一样，举个例子，好多车在华南华东这条线路上的发车量不错，所以稳定运力的每月成交量的数值是5，也就是至少要每月有5个运单的运力才能被列入稳定运力。但是在西南线路上，这个值是2，所以这个是基于企业的阶段和特定线路的运营情况而定的，而且是动态的。