迈腾2.0T窝轮是什么样的

如图。

2.0 T涡轮机的进排气侧AR值与1.8 皈其拄攥TSI相同，但是2.0 T涡轮机叶片尺寸有更大扫风量的优点，因此可以采用加工更换内部叶片的方式达到加大涡轮的目的（约人民币4000元），当然如果你的预算比较高，也可以直接改装2.0 TSI涡轮原件（约人民币7000元）。

在同样通过TTI ECU程序改写之后，将增压值设定于1.2bar，增压值与原厂升级虽然差距不大，但是最大马力已有270hp（198千瓦）/34kgm（333牛米），而且引擎腹内不需强化、高压泵不需更换、变速箱不会无法承受，是迈腾改装升级的首选，据实测，在时速160km/h之前完全不输给大众R36，实在是太划算了。　　

涡轮增压作用：

涡轮增压，顾名思义是靠发动机排出的尾气，推动叶轮产生动力，带动同轴的进气涡轮，向发动机气缸压缩空气，再由喷油嘴增加喷油量，汽缸内就有了更多混合气体，经过燃烧就能产生更大的能量，以此来提升发动机动力。

一般来说涡轮增压发动机对比同排量的自吸发动机，动力会提升40%左右，甚至更高。比如常见的2.0T涡轮增压发动机，在经过增压之后，动力可以达到2.8L自然吸气发动机的水平，甚至更高。