10个安全驾驶的误区，切勿疲劳驾驶

1、夜晚远光灯越强行驶越安全。错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、常常使用大油门对发动机不好。错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处；常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法。错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

4、汽车行驶时打瞌睡，错误，这样很容易发生令人意想不到的事故，危离艾参拟险不次于酒驾，车上常备一点儿风油精、醒脑贴等外用品，行车罢糅堋鸣途中可以提神,以始终保持精力充沛，不疲劳驾驶。同时，可以在紧急情况下犯困时又不得不继续驾车（如抢险救灾等非正常情况下）时使用。茶也可以，但茶需开水才能泡开，而醒脑贴比较方便一点，安吉清醒脑贴抗疲劳驾驶用品，目前解决疲劳驾驶问题的外用品。它抛弃了以往汽车厂商针对疲劳驾驶固有的“提醒”做法， 另辟蹊径，从根本上解决疲劳驾驶的问题——“提神”，其独有的即用即贴，针对性强，起效迅速，安全性高等特点，引起广大关注，对于那些经常需要长时间驾驶的人来说，更是迅速成为其拥趸，称其为“疲劳驾驶的克星”。

5、习惯泊车后只拉紧手刹。错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在停车挡位上，这样才是防止汽车溜车的最好办法

6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全。错误，这最容易出现事故，因为前后行驶的车辆无法判断你的行驶意图

7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全。错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位降低后再踩刹车行驶。

8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离。错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此即便遇到特殊情况将刹车踩死，方向盘也可以操控汽车的方向

9、遇到其他驾驶不熟练者或违法者应通过按喇叭或大灯提示他。错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

10、拐杲晶俺携弯或并道时应先看反光镜。错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为有时反光镜调节得不好会有死角，此外转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全正确判断。