这辆美系车有点意思 满箱油能跑800公里

说到混动，小伙伴们肯定会想到丰田，毕竟他的混动车“全球闻名”嘛~

而丰田使用一种“混联”式混合动力，说白了就是可以实现发动机单独驱动、电动机单独驱动、油电混合驱动三种方式；这样就能够在工作中不断地调整油、电动力来源的混合比例，从而实现更佳的燃油、动力表现。

其他厂家则使用了“串联”（发动机给发电机充电，让电机去干活儿）和“并联”（发动机和电动机按照固定混合比例干活儿），丰田的“混联”实际表现非常好，获得了大家的一致认可~

既然丰田的混动系统这么好，肯定有看不下去的。通用就不怕“惹麻烦”，在自己的混动车上使用了类似丰田的混动系统。为了避嫌，还在系统里做了一些改变。

低速跟车或平稳起步时纯电行驶

当然啦，毕竟不是纯电动车，电池电量即将耗尽或者需要急加速的时候，发动机就会启动加入进来；

发动机工作中同时会给电池充电

如果特别想关注“油电”的工作状态，可以通过中控屏上的“能量回收”状态或者查看仪表盘上的瞬时油耗，纯电行驶或者驻车的时候瞬时油耗显示EV。

踩刹车或滑行时会触发“再生能量回收”给电池充电

哦对了，要是在车外的话，发动机突然启动那一瞬，动静还是有点大的~

开起来舒服 上手难度低

至于动力，完全不用担心，1.8L自吸+电动机的组合，最大综合扭矩380牛·米，匹配一部E-CVT变速箱。

整套动力非常柔顺，低速起步跟车时系统会尽量保证“纯电”行驶；速度起来以后发动机会介入；如果来脚地板油的话，还能听到电机的“嗡嗡嗡”，这感觉挺新鲜~

底盘厚重感很足，通过一些颠簸路段的时候，可以很好地过滤震动；悬架的支撑性很有韧劲儿，过弯的时候能够提供不错的支撑，尤其是过减速带的时候，车身晃动不大，也不会有那种吓人的声响，“砰砰”两下车就过去了。

那么，如何辨别是不是混动呢？

看车头，进气格栅上的车标，混动车型加了一圈蓝色装饰，可能是为了突出“混动”的节油环保理念吧~

来组图大家看看：

在内饰部分，混动车型采用了浅色内饰，看上去更典雅~中控台还加入了枫木饰板，摸上去给人的感觉挺原生态~

不过，细节上的处理上还是有些不足，比如副驾“老板键”接缝不均匀、颠簸路面时饰板有异响~

混动版容积451L，汽油版523L

来组图大家感受一下：

好了，关于混动版君越的内容就是这些啦！想要了解更多买车用车的相关知识，可以关注“汽车洋葱圈”给我们留言哦。