探歌和柯珞克怎么选

为一个平民汽车品牌，大柒呵菹摧众的产品一直以来凭借着出色的产品力赢得了人们的青睐，而其在国内的产品，比起同等级的竞品来说，都会在售价上高出那么一点，这很大程度上得益于大众这个汽车品牌的善飧琳宴品牌溢价能力，人们觉着大众的产品，以及它品牌上带来的加成，是值的它们多加钱的，那就是大众最大的成功。而斯柯达作为大众集团旗下更为平民的品牌，它的产品不但有着独特的布拉格设计元素，还和大众的产品共享三大件，再加上比大众更为亲民的价格，性价比极高的它近年来还是赢得了不少消费者倾心的。但是同样的，由于大众和斯柯达很多的产品都是出自同一个平台，它们同级的产品无可避免地出现了很多产品共性，这就会给消费者带来了很多选车上的烦恼。正如都是上市没有多久的大众探歌和斯柯达的柯珞克，它们出自同样的技术平台，其实说到底它们最为本质的差别可能就是外观内饰上的设计以及品牌不一样而已，而正是这样，它们的潜在消费者也就犯了难。OK，作为一个汽车爱好者，消费者有困难我当然理所应当提出解决方案，所以我希望今天这篇文章能给到你一定的帮助。

外观

1、一汽大众-探歌：大众的车通常有一个共性，就是无论你从哪里看到它们的第一眼，都能识别出来它是一辆大众的车型，尽管你并不能真实认出它到底是大众的哪款车型。这就已经说明了大众在外观设计元素的使用上是多么的服从它的家族风格，而探歌就是最好的体现。

3、上汽斯柯达-柯珞克：相对于探歌那样时尚感十足的SUV，柯珞克在外观上就要保守很多，总体看上去还是偏向于传统、成熟稳重型的。但是，也并不是说它没有自己的亮点，你依旧可以在它身上找到斯柯达产品标志性的前进气格栅以及分体式大灯，整体造型比起探歌还是显得更中规中矩的，走在路上的回头率可能没有探歌那么高。至于它设计带来的，可以说两极分化吧，喜欢的人或许很喜欢，不喜欢的人会觉得它巨丑~

2、上汽斯柯达-柯珞克：柯珞克走的是另外一种设计风格了，毕竟是大众家的产品，整体布局与探歌相似也无可厚非，但是柯珞克相对于探歌来说我个人觉得它更加地有层次感。在看惯了大众那一成不变的内饰设计之后，柯珞克起码可以给到我们不一样的感觉，那还是相当不错的。还有一点就是在车厢整体储物格的设置上，柯珞克会比探歌好上一点，这对于家庭用车来说，颇为具有优势，但也和探歌一样地，内饰用材上的廉价，会是你最大的不满。

2、上汽斯柯达-柯珞克：与探歌同平台的柯珞克自然在空间上不会落到下风，甚至于柯珞克的三围尺寸4432*1849*1614mm，轴距2688mm，因此从外形上看柯珞克的确比探歌要大上一圈，而实际出来车内的空间表现，柯珞克也比探歌要大，所以在空间的实用性上，柯珞克会有不错的表现。然而，相比于探歌来说，柯珞克的后排座椅表现就要逊色一点了，对于高大一点体型的乘客来说，坐垫会短了一点。

2、探歌的底盘是最能体现它的价值所在了，柔软的设定给行驶舒适感带来了一定的保障，但是它又会带有多多少少的一些韧性，使得它底盘的表现又是紧致的、整体的，一如既往大众车的那种质感表现，再加上不错的NVH水准，探歌的动态表现就是能给到乘客一种高级感，也难怪大众的车总是比同级车型贵上那么一点。

4、海外版的柯珞克有四驱版本，来到国内就只剩两驱版本了，并不是说四驱有多好，而是四驱门溘曝晖版本的柯珞克后悬挂是独立悬挂，而进入到国内全是两驱的那后悬挂标配的就是扭力梁了，这或许是探歌能在价钱上高出一头的原因吧。然而悬架形式是一方面，调校又是另外一方面，柯珞克后悬挂实际上可以兼顾驾控和舒适性的，底盘的整体表现比起现在诸如缤智那样的小型SUV要高上起码半级，虽说受限于结构，它在颠簸路段后座的跳动感会比探歌强烈。好的环境隔音很讨人喜欢，而也是受限于成本，柯珞克在底盘隔音以及胎噪抑制上就显得一般。没办法，一分钱一分货，具体你能否接受它的表现，真的要去4S店好好试驾，才能下定论。

3、作为1.4T高功版的中配车蕞瞀洒疸型，它的配置足够丰富，有：主副驾的安全气囊和侧气囊、前后排的安全气帘、主动刹车系统、后驻车雷达和倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入和羌瑗朴膂启动、多功能方向盘、真皮座椅、6.5英寸多媒体显示屏、手机映射（CarPlay、Mirror Link、CarLife）、LED灯组、车内氛围灯等。这样的配置水平已然足够日常大部分的用车场景了。而说句实话，贵上1.5万的两驱豪华型应该是最能体现探歌产品力的车型，其有很多像是全液晶仪表、电动调节座椅、前雷达、自动空调以及更好的多媒体系统等科技感和实用性不错的配置，但是考虑到它的19.08万的售价，有点过于高出这个等级车型的主流价格了，倘若你真的看中这些配置且不差钱的话，我推荐你买高功版的两驱顶配车型。

4、上汽斯柯达-柯珞克推荐车型：2018款 TSI280 豪华版官方指导价：16.99万元

5、相比于探歌的280TSI两驱舒适型，它们之间的配置还是相当类似的，除却没有了电子自动驻车、主动刹车、真皮方向盘和真皮座椅、LED远近光灯、车内氛围灯等配置之外，它多了疲劳驾驶提示系统、自适应巡航、主驾驶座的电动调节、前排座椅加热、9英寸的中控大屏（支持GPS导航、蓝牙、手机互联）、自动头灯、感应雨刷、双区自动空调等配置。其实相对于同级车型，这样的配置水平已经是非常丰富了。