汽车的六、八、九、十一管交流发电机都有什么区别，怎么分？各有什么优缺点

区别如下：

六管：标准三相桥式整流电路。由3只接B+的“正”二极管，和3只接外壳的“负”二极管组成。

八管：包含6只三相桥式整流的“六管”外，在"N"（定子绕组中心抽头）又增加2只整流二极管，也分别接B+、外壳。N端连接两只二极管，目的就是增加发电机的输出功率。在发电机大电流输出的情况下，这两只二极管大约可以增加8%的电流输出。

九管：就是在整流桥的正二极管端，再并联3只二极管，其输出端为D+，主要是给电压调节器、发电机磁场供电，并与充电指示灯连接，控制充电指示灯的点亮、熄灭。

十一管：就是6只三相整流管、2只N抽头整流管、3只D+输出管。共11只。

优缺点表现在适用车辆、电流、构成是否简易方面。

电流

1、六管是标准三相桥式整流电路。

2、八管在发电机大电流输出的情况下，二极管大约可以增加8%的电流输出。增加发电机的输出功率。

3、九管机中6只大功率整流二极管，组成三相全波桥式整流电路对外负载供电，3只小功率二极管与3只大功率负二极管，也组成三相全波桥式整流电路，专门为发电机磁场供电，所以称3只小功率管为励磁二极管。

4、十一管交流发电机的整流器,相当于九管交流发电机的整流加两只中性点整流管。由于十一管交流发电机既能提高发电机的功率，又能使充电指示灯电路简化，因此应用较广。