最新孟加拉旅游摄影攻略：孟加拉国旅游交通状况

站在旅游爱好者的角俣觊鄄幼度去看待孟加拉国，其实她不算是一个很适合旅游的地方，毕竟雨季的时候很危险，不危险的时候又已经是春节了，可以选择的地方很多，所以到时候来到孟加拉的游客讵畿缤耒会比较少，算是一个旅游还不是很有知名度的国家。对于想去孟加拉旅游摄影的人来说，最关心的就是在孟加拉国的衣食住行，所以根据我们孟加拉摄影团的一些资料，结合一下最新的资讯，整理出有关孟加拉国的资讯，分享给需要的人。

在孟加拉，人力三轮车就是日常生活的一部分，据说在首都达卡有60万辆人力三轮，想想这是多么壮观的场景吧！想要适应孟加拉，体验孟加拉。首先要学会的就是如何乘坐人力三轮以及如何和三轮车夫打交道。不要只把三轮车当成增加旅行情调的附属品，在孟加拉他就是你的双腿；不要想当然的拿张地图就随意暴走，因为绝大部分标识都是孟加拉文甚至看不到阿拉伯数字；也不要指望有出租车可坐，除了达卡的闹市外，遇到Taxi的几率和遇到外国人的几率差不多，电动三轮？准备挨宰吧。

根据一些经验和摄影团的资料，总结了几点坐三轮的经验：读准地名，这点最为重要，因为车夫唯一可能听懂的就是地名，如果你不确定自己发音是否准确，可以事前找当地人教你，饭店，宾馆或者打扮得体的行人都会乐于帮忙；察言观色，有时候车夫即使并不知道你要去哪里也会让你上车然后盲目的乱骑，所以一定要反复强调地名并观察他的表情，一旦觉得车夫很茫然就坚决换人；有一定方向感，至少要分得清东南西北以及想去的地方大概多远，当车夫茫然或假装茫然的时候你自己千万不能茫然；适当估价，上车前只说地点，不要谈价钱，因为谈了车夫也不懂还徒增麻烦，到了之后根据路程远近再给钱，一般行情是1公里10 Taka，可以适当多给点，我一般给20~30 Taka，会比当地人高一点，这样省的车夫纠缠，给钱的时候，给了就走，不要闲扯，准备好充足的小钞票，千万不要指望车夫会找你钱，找来的只有麻烦，如果遇上烦人的车夫想多要钱，不用理他，掉头就走，如果他一直跟着，就往人多的地方走，不过大部分车夫还是不错的，达卡的车夫会比较难对付点；主动选车夫，要找那种看起来年级大一点，比较老实的车夫，而且是你主动找他，那种主动过来拉生意的，尤其会说一点英语的不要理他，多半不老实。

另外一个需要的介绍的就是孟加拉国的公路交通。可以毫不夸张的说，孟加拉的公路交通，是所有东南亚南亚国家中效率最高，班次最多，服务最为正规的，这听起来似乎有点不可思议，和破旧混乱的孟加拉格格不入，但这就是事实。

孟加拉大城市之间的交通主要是很多私人公司在经营，这点和马来西亚有点像，车况根据公司不同略有不同，但总的来说差别不大，座位宽敞，服务周到，发车准时，每辆车还配有1到2名帅气的服务小生，超过4个小时车程的，中途会停车吃饭，这里供长途车停靠的饭店也是大出乎人意料，条件比城市里的饭店还要好，跑堂的帅哥服务也周到，童叟无欺，甚至都没有收小费的概念，价格也算合理，一顿羊肉咖喱饭，一盘蔬菜大概70~100 Taka，饭随便吃，绝对不会出现吃不饱的情况。

孟加拉的长途车非常正规，一路上有很多检查站，每辆车都要去登记，所以只要不是太严重的堵车，基本都很准时。对于每个省内的交通，车况会差很多，大肢一点的人腿都没法放，而且会异常的拥挤，但同样准时发车，服务周到，即使是小镇间的巴士也像模像样，有的竟然还对号入座，值得称赞！

其实还有一个很重要的交通工具，那就是孟加拉国的火车交通工具，这个对于摄影师来说是一个很好的题材，所以花在这个方面的心思也比较多，对于游客来说，你去体验孟加拉的话，选择搭乘一段火车就行，太远你会受不了。春节时候，咨询去孟加拉的摄影爱好者也比较多，之前大家有看的火车上人山人海的照片就是一个很好的题材，如果幸运的话，在达卡可以看到我们的团哟。