汽车隔音怎么做

1、第一步：引擎盖大多数车型引擎盖都是4个螺丝连接在车体上的，也有液压挺杆的。大部分车型都有原车的引擎膜，就是那种黑色的盖板，我们一般都拆除废弃，因为它太小了。起到作用微乎其微。洹彭岣啬而且这种材料并不隔热，也不隔音基本没什么作用。这一层上面一般是有几个塑料卡扣的，拆除卡扣后就可以拆掉了。一般没有油污的话用湿毛巾擦干净凉干即可，把止震板根据机盖的凹槽形状，裁剪的大出一工分左右粘在机盖的凹槽部位，多出来的止震板塞到加强筋和机盖面板的之间缝隙内，用手压实，这样做是因为更不容易脱落，然后剪一块比机盖稍大的整张隔音棉双面刷胶粘在前机盖上，用手从中间向四周压实。把气泡全部赶出，这一部很关键，否则隔音棉容易脱落。当然也可以直接用一整张止振板直接施工在引擎盖上面，但是要注意压实，在凹槽部分必须压紧贴合，否则效果就大打折扣了。试想引擎盖振动后没有止振板里的丁基胶吸收振动能量，那隔音就没有任何作用。然后使用引擎隔热膜，用新壁纸刀在离机盖边缘1公分的地方割出边缘，要割齐以求美观，边缘剩余1公分是为了粘贴密封条所用。最好直接用原车的黑色盖板为模型裁剪，这样的形状是最好的。他起到保护车漆、屏蔽发动机声音的作用，最主要的作用还是隔热。有很多车友问，是不是这样影响发动机散热，现在的汽车发动机都是水冷的，是靠水箱和散热风扇来散热的，与这个一点关系也没有。

3、第三步：车门一般的车门都有2-3个固定螺丝，一个在门拉手那里，一个在车门开关拉手那里，有的车有塑料片盖住，挑开即看到螺丝，有的车是手摇玻璃的，摇把一般是用U型卡卡在轴上的，从痊跬媸应门板和摇把之间的间隙撬开一点即可看到卡子，用钢板尺伸进缝隙，把卡子拨开即可拿下车门摇把，拆除螺丝后，用手抠住门衬板边缘，揭下门板，尽量不要损坏塑料卡扣。如有损坏，集中在一个车门上买点备用卡扣即可。断开连接的电线，拿下门衬板，揭下原车门板上的塑料布，有的车型是一层很薄的泡沫板，先不要扔掉，可根据他的形状下料。首先要做车门里面，清理干净后把止震板裁成10公分宽的条状，从车门的孔洞伸进手去，粘在里面的门板上，贴10公分宽，间隔2-3公分再贴，呈栅栏状。也可以整张止振板直接贴上面，不方便施工的位置，重新裁剪止振板，然后贴在里面。有条件的话，可以在空腔内部也贴上一层波浪棉，我记得日本的中道里面有一种Q-Carpet（15mm）的波浪棉，7mm的是平面棉，建议选择15mm的波浪棉贴在里面，效果更为显著。这一层贴完之后就是外面的密封了，也是一整张止振板直接贴在外面，不够的部分再用止振板裁剪之后贴好，注意一定要密封，这样可以把声音密封在内部不会外泄出来。相当于音响的箱体打造。门衬板上再根据刚才拆下的塑料布形状，裁出隔音棉的料，粘在门的衬板上，本身压在衬板下也不会脱落，所有通过隔音棉的电线，只需在隔音棉上切一小口即可通过，不必挖洞。这样做密封更好。做完以后，不要影响车锁的联动机构，这样的话，车门算起来应该是三层。

5、第五步：防火墙、车底因为车最大的噪音来自于排气管和胎噪，所以这一步也很关键，挡火墙的在外面做间隙小不好施工，在驾驶室做太麻烦，需拆除仪表台、空调蒸发箱。所以防火墙的部分就不建议自己做了，如果一定要做，建议找专门的汽车音响店。