试驾沃尔沃全新S60，安全不是唯一

1、而谈到沃尔沃，我想很多人都会脱口而出两个字：“安全”，沃尔沃的安全性具体体现在哪些方面？其他方面表现如何？这两个问题可能就会让很多人语塞了。上周懂哥参加了沃尔沃S60的试驾活动，相信看完这篇文章，你会拥有更完整的答案。如果要我用一句话形容沃尔沃最新的家族式设计，我觉得“沉稳但不沉闷”最合适，去年12月份上市的全新S60也不例外。

2、此次懂哥试驾的T5运动版，熔岩红的配色已经足够张扬了，但依旧无法遮盖住它沉稳的气息，因为它外观部分并没有太多尖锐的设计，车身线条的刻画也以平实为主。

3、虽然整体风格偏沉稳，但这款车看起来并不沉闷，它“绑着安全带”的logo以及前后灯组不仅彰显了其家族身份，同时也称得上个性，此外，它进气格栅、雾灯格栅、下进气口以及后视镜等细节处均采用了熏黑处理，使得整体多了几分运动气息。

4、说实话，现在设计亮眼的车型大把，但其中一些实际体验一番就会发现不过如此，为何？因为细节处见真章。而S60刚好相反，乍看S60的内饰，你想必会觉得有些普通，甚至觉得有失豪华车的身份，但我相信坐进车内体验一番你便会有所改观，因为它的豪华体现在做工用料等细微之处。

5、S60很多旋钮、按键，你都能感受到设计师的细心雕琢，比如点火旋钮、驾驶模式调节滚轮、风量调节旋钮等等，它们的做工以及调节手感都很棒。此外，钢琴烤漆或镀铬面板随处可见，入手之处几乎全部是软质搪塑或皮革包覆，质感很强。

6、S60的大部分功能调节，都集成在中控这块9英寸的大屏里，其中车辆功能一栏，大部分都是驾驶辅助相关的功能，而车道保持辅助系统、盲点监测、防碰撞辅助系统等不仅能辅助驾驶，也是安全的一道道保障。当然，这些只是S60在安全方面的小部分体现，而且沃尔沃的安全相关配置往往没有高低之分，基本都是标配。

7、简单说说S60配备的安全相关配置吧：全速域自动刹车、紧急避让辅助、紧急制动灯闪烁、对向车辆智能避让、倒车车侧警示及制动辅助、后向碰撞警示等等，其中一部分还是同级唯一。

8、此次试驾懂哥主要体验较多的是它的ACC自适应巡航系统以及领航辅助系统，它们的调节按键在多功能方向盘左侧区域，同时仪表左下方会有相关显示。这两项功能的区别主要体现在：是否接管方向盘，其中领航辅助系统可以跟随前车转弯，当然，前提是车道标线清晰，所以在城市十字路口是无法使用的。

9、如今搭载ACC的车辆也不少，但大部分识别能力都一般，懂哥此次试驾主要是在城市道路以及快速路，S60基本都可以做到解放双脚。此外值得一提的是，即便S60领航辅助系统能一定程度上做到“解放双手”，称得上自动驾驶，但双手依然不能离开方向盘10秒以上，否则会强制退出领航辅助功能。目前号称自动驾驶的车型也有一些，但真正能完全做到自动驾驶的量产车还未诞生，如果每款车型都能和S60一样的安全理念，那些“自动驾驶出车祸”的事情想必就不会发生了。