这台“五秒俱乐部”里的7座SUV，除了快还有什么

厂家的人员表示唐100在底盘调校上不惜重金请来了国（ben）外（chi）的工程师，不过实际表现并没有应有的惊喜。当然，底盘在弯道中抑制侧倾的能力还不错。

如此迅猛的动力当然要配上强大的刹车系统才可以，实际中感觉初段偏软，后段能提供很大的刹车力，在城市道路里开起来还是需要适应一下。重刹“点头”有些明显，这跟自身超过2吨有一定关系。

测试结果同行的所有媒体老师全部通过，我开的车全程正常使用空调和音响，而且坐了4个人。从酒店出发途中没有经历过多的拥堵，主要是城市路段和高速，以60km/h~80km/h的速度行驶到测试终点，55公里的路程用了47%的电量。

不得不说，虽然到了也是挺玄乎啊。不过，日常应付中短途上下班通勤，实现零油耗的目标是完全有可能实现的。

?轮毂也进行了升级，由18英寸变成了20英寸。

再来说一说空间方面，得益于全时电四驱系统，免去了传动轴和分动箱，使得第二排有着全平的地板。

让我感到小小意外的是第三排，一开始我对唐100的第三排是表示怀疑的，但坐进去的时候发现我的身高（1.75米）并没有顶头，而且在第二排座椅调至最前的时候，腿部还有一点点空间，周末出游或是短途旅行应急足矣。

总结

优点

动力强劲，纯电模式下续航能力有所提升，混动模式实用性更高；配置丰富，四驱加七座的组合基本满足了出行的需求。

不足

29.99万元的指导价，即使加上补贴也不便宜，内饰做工缺乏高级感。充电方便与否，取决于充电桩的数量。