汽车尾气有汽油味道怎么修

1、 喷油嘴堵塞会导致实际喷油量小于所需喷油量，喷油嘴密封不严发生滴漏会导致混合气一直处于加浓状态，ECU要通过空燃比传感器的信号去修正喷油量，而故障状态的喷油嘴实际喷油量已经偏离ECU预设值了，再加上空燃比传感器只能判断尾气里氧含量，无法测算具体空燃比，所以在这些因素的影响下ECU很难再把空燃比控制得很精确，燃烧自然就恶化了。

3、 最常见的就是火花塞或者点火线圈老化导致性能下降甚至故障从而点火能量不足，混合气燃烧速度降低、燃烧不完全。一般多见于老车旧车，长时间使用后火花塞损耗严重性能下降，但是还能保证发动机运行。飧肇苡卫只是不知不觉间燃烧状况不如以前那么好了。一般镍铜合金火花塞厂家建议寿命两万公里，到期需更换，而有些车主对此过分抗拒，总以发动机能正常运行来试图推翻厂家的建议，其实火花塞性能下降后会导致燃烧恶化，但是发动机运行异常并不明显，不易察觉。其实这时候火花塞间隙变大，点火能量需求跟大，长期下去可能会导致点火线圈或者高压包由于长期高负荷工作而损坏，结果就是发动机缺缸。所以定期更换火花塞对保证发动机运行和排放质量都是有好处的。

5、 发动机运行时汽油泵将汽油加压后输送至喷油嘴，但是发动机的耗油量不可能把油泵送过来的油完全消耗掉，所以在供油管路上还有一个回路，把汽油重新引回油箱，并且在回邓睾瑙檄油管上有压力阀，这样就可以把供有压力维持在固定值。在压力固定的情况下喷油嘴单位时间内喷射的油量是一定的。当供油压力异常时喷油嘴单位时间内喷油量会发生变化，而ECU并无法得知，这时候喷油量就会出现异常，进而导致空燃比异常，燃烧恶化。一般供油压力异常主要是回油口压力阀故障、汽油滤芯堵塞、油泵电机故障。