这台国产车也换标了？头等舱享受值回票价！

1、这台启辰星的前脸和T90一样，第一眼看去真的还不好看得出它的车标。大V的前格栅开口加上小V的镀铬装饰条还是比较有特点的，也是启辰家族式的V-Galaxy星空格栅，其中镶嵌了66颗立体电镀星钻，识别度还是蛮高的。

2、启辰星虽然是紧凑级SUV的定位，但是车身数据却很惊艳，它的长宽高分别为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm。从数据上来看，启辰星相比其他竞品车型也是相当有竞争力，首先，这个级别的车型宽度超过一米九的寥寥无几；其次，它的尺寸从数据上看也是明显要优于CS75 plus、博越pro、宋pro等车型。价格上虽然没有公布，不过参考竞品车型，预计也是10万多起步。

3、侧面的亮点倒是没什么，依然是近两年比较流行的悬浮式车顶，整体的线条也让它看起来运动了不少。不过从这里倒是可以看得到向两侧延展的尾灯，侧面看上去像一个“K”的形状，这让它的辨识度提升了不少。

4、整体车尾的设计依然比较简洁，而且尾部的细节比较多，与前脸V相呼应的V-Motif高位刹车灯很好看，而且夜晚的识别度也相当高。车尾左侧印有车名“星”汉字标识，右侧是车辆版本，详尽却不啰嗦，看起来也刚刚好。

5、内饰启辰星更像是实用的“太空舱”形式，采用了环抱式驾舱，依然走简洁路线。不过搭配了三辐式平底多功能方向盘、15.6英寸竖向中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表以后，让整个内饰极具层次感。虽然竖立的中控被很多网友吐槽不好看，但似乎在启辰星里倒是很和谐。不过我想说的是，这内饰是不是有点用力过猛？貌似棱形的压线太多了，感觉有点密集恐惧。

6、但比较值得说的是，内饰上启辰首次引用头等舱的概念，提供零重力座椅、女王副驾驶、主副驾驶座椅10向电动调节、主副驾驶座椅加热按摩的实用又舒适的功能。这对于这个级别的车来说，真的算是用买动车票的价格享受头等舱的待遇了。除此之外，它的其他智能安全系统也不少，什么抬头显示、智能辅助驾驶系统、智能行车记录仪等都是相当实用的配置。不过估计上市之后这些并不会是标配，应该是到了中高配以上才有这些，也期待它中高配的定价可以优于同级别。

7、动力上，启辰星有三种动力搭配，分别提供1.5T+MT、1.5T+7DCT、1.5T+7DCT+48V轻混动三种动力组合可选。据说发动机是三菱提供的1.5T发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱，整体比较平顺，适合家庭选择。搭载48V轻混系统的也相当经济，据说百公里综合油耗6.1L-6.8L，也算是不错的数据了。

8、“换标”之后的这台启辰星无论从尺寸、内饰还是整个动力搭配上来看，似乎是下定了决心和那些万年“常青款”SUV死磕到底，说实话我信心不足。回顾之前启辰旗下的车型，无论是紧凑SUV启辰T70也好，还是中型的T90，一直也都是口碑平平。而口碑中说的最多的无外乎隔音效果一般，以及整体的形式质感不够豪华。这次启辰星的“头等舱”概念既然这么强大，希望之前的短板可以通过这台车来弥补吧。