买二手车到底几年的好

1、汽车保值率　　众所周知，很多人之所以喜欢购买二手车是因为二手车比新车更加保值，新车可以说是到手就掉价，而二手车价格则相对平缓的多，这就是我们常说的汽车保值率。　　对于相当一部分人来说，汽车保值率听上去还是一个比较新鲜的词汇，但对于汽车消费观比较成熟的欧美国家而言，汽车保值率早已成为他们选购二手车的重要参考因素，且实践证明汽车保值率对选购二手车确实有重大指导意义。

3、车况及维护成本　　车买来毕竟是要用的，单凭汽车的保值率也不足以说明问题，因此要想买到划算的二手车，我们一定要参考一下汽车的车况及日后的维护成本。试想如果一辆的的保值率很高，但车况很差而且维修保养花费不菲，你会觉得有够赚到吗？其实二手车从新车生产到旧车报废整个过程同人类似，需要大致经历五个阶段——磨合期、青年期、中年期、老年期及危险期。　　众所周知，新车购买后都需要一个磨合过程，不同的车所需磨合期限也有所不同。一般而言，大多数车型的磨合期在3000-7000公里之间，相当于日常使用约半年，而汽车之所以需要磨合，主要是为了让汽车各部件之间运转更加顺畅。只有车辆顺利度过磨合期后，其车况才会达到一个顶峰的状态，并正式步入“青年期”。　　汽车的“青年期”一般可以维持三年左右，此时车子性能和各部件均已达到最佳状态，且在这一阶段，车辆本身也恰好处于汽车的原厂质保期内，一旦出现质量问题可以直接找厂家维修更换，无需车主自掏腰包。因此当车辆处于“青年期”时，车主不管是用车还是养车均相对比较省心，花费上也容易掌控。

5、转手　　大多数人在买车后都不会打算开到车子报废，二手车也一样。在入手时若不考虑以后转手是否方便，顾头不顾尾，难保车子不会砸手里。那几年的车最好出手呢？依旧是数据说话。