什么原因会导致气压制动的两个气压表指针不一致

表坏了。气压降到四回锭缠愁颊路保护阀的关闭压力之下，这个时候 两个回路中某一个漏气或者坏了，两个指针就压力不一样了。一个回路有堵塞之类。

轮胎气压表是一种气压轮胎气压表，它由表头、活暾淘禀缎塞、表体、标尺、主弹簧等组成，表头上只有一个气压计量口，主弹簧的长度为60－90mm、中径Φ7－12mm、节2．7－3．0mm、钢丝直径Φ0．6－1．5mm，气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°－180°，标尺为四方体，量程刻度值为0．07Wpa－0．4Wpa。

新型结构简单、量程较小，精度高，使用方便，适于小车辆如微型车、摩托车等的轮胎气压测量使用。轮胎压力表采用压力传感技术，测量精度高(误差小于0.05%)，且使用寿命长。用轮胎压力计及时测试轮胎压力，可使驾车一族能及时了解自己爱车轮胎的胎压。

指针式操作简单，数字式读数方便，警报式不显胎压值。每个胎压表都有一定的测压范围，一般家用只需0-100PSI即可，不需要供卡车等使用的重荷胎压表，价格从12元-100元不等。

扩展资料：

目前我国中重卡车制动系统形式多为气压式，按照管路可分为单管路和双管路（由于单管路设计安全性差，目前已经不允许使用）。其前制动、后制动管路均独立分布，目的是为了其中一条管路故障时不至于全车制动失效，这也是卡车装配两个气压表的原因所在。

目前卡车常见气压表主要有两种形式（单表双针和双表单针），除此之外也有少数新车型装载了液晶式气压表。单表双针气压表有两根红色指针或是一红一白等颜色指针组成，而双表单针气压表的则多以为红色为主。

气压表的表现形式虽然多样，但其原理都是相同的，分别显示的是卡车前制动与后自动的压力值，这也是目前卡车使用较多的形式。除此之外还有一种显示的是车辆制动时压力和储气罐压力值，不过目前已经比较少见。

参考资料：百度百科—气压表