日系车真的皮薄车轻不安全吗

信息很多关心车辆、准备买车的、已经购车的人都有一种观点：日系车车皮薄、车身轻（为了追求省油）、一撞就碎。这简直是一口不折不扣的黑锅。

一、车身重量

1、先看一组同等车系的车辆轻重数据： 可以看见，同等车型车系之间的重量差别并不大，这样的数据完全可以去汽车之家、易车网上自己进行对比。有的日系车反而还要重一点点。

3、为什么日系车给人很轻的感觉？ 这和方向盘调教有关。日系车调的很轻，给人感觉开起来的飘忽。而德系车、国产车调教的较重，感觉开起来稳当。殊不知，这样反而加重了超速风险，不安全。

3、衡量安全的标准： 一款车是否安全，不在乎钢板厚度，应该是软硬结合。吸能区域应该软，最好富有弹性，保护行人，保护自己。吸能区域的后方应该硬，防止撞击后多余的能量和引擎盖下的东西被挤愉桴狁焕进驾驶舱，保护乘客。这方面最好参考撞击实验吧。不要被老司机忽悠了！

2、根据本人的经验和分析1、这和其他系列车商忽悠、抹黑、洗脑有关。2、和日系车吸能区设计有关。要吸能就不能做的太硬，当然轻度撞击，面子就很容易受伤，给人不耐撞的感觉。3、本人阅历所见，日系车撞击欧系车没觉得多吃亏，轩逸尾灯撞过斯柯达驾驶门，轩逸掉漆和尾灯破碎，斯柯达门板凹陷、后视镜骨折（这里都有大量的钢架哦）4、撞击有部位差别，个别图片和视频不能以偏概全，还是要相信科学的碰撞试验