宝马3.0T车型刷ECU升级方案

1、本台大连宝马为18年 xDrive40i美规自动3.0T素车，G05底盘，8速手自一体变速箱，搭载3.0T双涡轮增压发动机，原车厂家标定最大马力340匹马力（250千瓦功率）/5500-6500rpm，最大扭矩450牛米（1500-5200rpm）。

2、车辆信息：品牌：BMW 宝马车型：3.0T出厂日期：2018.11硬件状态：素车升级需求：安全范围内调校最佳

3、施工过程：1.车辆检测2.动态数据监测3.读取原车程序4.定制程序方案5.程序调校6.植入升级后程序7.升级后车辆检测8.再次动态数据监测9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

4、试驾反馈：ECU升级后的性能曲线和原厂测试曲线基本平行，输出规律与原厂类似，但是会有明显提升。原厂扭矩峰值在505牛米左右，升级后扭矩峰值达到635牛米左右，扭矩峰值增长130牛米。功率曲线到高转区提升幅度越来越大，原车功率峰值为249千瓦，ECU升级后功率峰值达到299千瓦，功率峰值增加50千瓦，马力增加67匹左右，最主要的是这个提升空间，是在安全范围内的真实提升参数，安全稳定版本。