城市SUV与真正意义上的越野车相差了什么东西

自驾游，南方的可以去北方，北方的可以去南方，但就在此时，各自出行所选的座驾是很有区别的，北上，没有一部性能出色的助手就只能简单的从一个城市到另一个城市，假如想去一个道路坎坷，但又独有美景的地方没有一辆正真意义上的SUV，他会让你的行程多些阻力，多一些心情的茫然。9月出行，背上行囊，驱车触发吧。

一款非常强悍的越野车，动力十足，外形很man。在泥泞道路，及各种复杂的路况上行走自如。曾有一位朋友是一个旅游爱好者，以前出行，都是开普拉多去的，形成结束后，就想着换台真正的硬汉了，原因是，走过某地的时候，动力有点不给力，悬挂偏软。如果，在野外，车轮打滑，通过不了，那是非常……

于是专业的顶级越野车拥有三把可控差速锁，可以根据路况条件实现三个车轮锁止；对于一般驾驶者来说如果没有经过培训，盲目地使用会有安全隐患，相信在烂路里开过奔驰G55 AMG的朋友会有所体会。

越野车并不适合现代城市运用，其高油耗、笨重的驾驶、不良的高速行驶稳定性只会带来副作用。在测试过的所有车型中，唯有路虎揽胜将公路性能与越野性能完美高度结合；只是代价不菲，您至少得掏出150万。如果只考虑越野性，就去买奔驰G63 AMG，价格与揽胜相仿。

要是考虑性价比，日系传统越野车是不错的尝试，十几万的有吉姆尼，几十万的丰田和三菱有不少；朴实的动力与纯粹的底盘在野外值得信赖。当然老美的吉普牧马人也是不错的选择。还有帕杰罗也是不错的选择。在野外，选择机械操作的车子永远比电子控制这的车子带来的安全感要多很多。