汽车车轮与轮胎

1、车轮由轮毂、轮辋和轮辐组成。车轮按轮辐的结构分为辐板式和辐条式，按材料不同分为钢板型和合金型。

2、辐板式车轮轮辋与辐板用焊接或铆接方式进行连接，前者主要用于钢制车轮，后者用于合金制车轮。

4、货车后轴负荷大多比前轴大很多，为使后轮胎不致过载，后桥车轮一般安装双式车轮，在同一轮毂上安装两副相同的辐板和轮辋，为方便互换，辐板的螺栓也两端面做成锥形，便于安装。 采用这种双螺母固紧防止汽车在行驶中固定辐板的螺母自行松动。汽车两侧车轮上的辐板固定螺栓一般采用旋向不同螺纹，左侧用左旋螺纹，右侧用右旋螺纹。

6、常用轮辋的形式：•深槽轮辋：主要用于轿车及越野车，结构简单，刚度大，质量较轻，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜，而尺寸较大的、较硬的轮胎则不适宜装进这种整体轮辋内。•平式轮辋：主要用于货车，适用于尺寸较大而弹性较小的轮胎。•对开式轮辋：多用于越野车，拆卸轮胎时相对方便。

8、功用：支承、附着、减少冲击。组成：外胎、内胎和垫带。深式轮辋上使用的有内胎轮胎没有垫带，无内胎轮胎即无内胎，又无垫带。

10、轮胎花纹为增加轮胎的附着力，避免轮胎纵横向打滑，以及良好的排水性能，胎冠制有各种花纹。轮胎花纹主要有普通花纹、混合花纹和越野花纹。花纹按方向分为横向花纹和纵向花纹。

12、斜交轮胎由于胎体帘布层中帘线与胎面中心线约呈小于90度角排列，并由一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边，层层相叠，成为胎体的基础，称为斜交轮胎。