凯越6T变速箱,故障问题维修

1、车上架，拆变速箱值得注意的是，检查变速箱问题，看油是一个很好的办法，从味道上辨别内部是否高温烧掉，油有无铁粉铝粉，判断内部磨损程度。此车变速箱油有一股浓烈的糊味，且有粉末脏污沉淀，估计内部片子应该烧的差不多了。

5、鼓的材质是铝，这就是说为什么放油的时候有铝粉，就可以确定是这个东西坏了，片子断掉磨的，到最后缓冲片磨成一段段的，就会跑到机械其它部位，造成连锁反应。缓冲片磨损离合器鼓，而离合器鼓损坏又会引发其他故障问题，究其始作俑者，就是缓冲片。

8、拆卸后的零部件，除了重新更换的其他都需要清洗干净。一是为了清洗脏污，二是方便检查铜套、轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀芯、行星架齿圈等配件的磨损程度，确定是否需要更换或维修。

9、通用6T自动变速箱，随着年限和里程数的增加，出现了不少问题，主要故障变速箱所搭载的年限为08-13年（后期生产的变速箱一般都有改进过，但其质量到底如何，还有待时间检验）。通过途便技师维修经验总结，这些故障有两个常见原因，第一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的缓冲片，一般7万-18万之内就会坏。不是每辆车都必坏，但正常养护驾驶，尽早检查，完全可以避免连带损坏的情况。机械故障很多时候就是一个小小的钢片导致的，很多人一开始不会在乎，时间长了钢片断成碎渣片，连带故障多了，维修费用也高了。希望大家重视起来，不要事情到了自己头上才把这个当成事。特此分享此经验，有不懂的可以追问，为大家解答疑惑。