桥梁景观的简单了解

1、“桥梁景观”一词最早由美国扈打惯改桥梁景观设计师.Frederick Gottemoeller 提出,并出现于他的著作《Bridgescape - -The Art of Desi爿讥旌护gning Bridges》中 。书中将桥梁景观分解成线形设计、造型设计.平面布局设计、色彩设计、肌理设计、装饰设计等六大部分，系统地总结了当时的设计师对桥梁景观的理解"。

3、位于天津市城市中心的永乐桥由于“轮桥合一”的特殊造型,集桥梁、游乐、商业、观光等为-体的独特理念,使其功能不仅用来连接两岸的交通,更承载着区域内功能的穿插和复合空间的叠加。本文介绍永乐桥桥梁景观设计过程中的创作理念和设计手法等，希望对今后的城市中心区域重点桥梁景观设计有所启迪和帮助。

5、根据这里优越的地理位置,设计者大胆提出了将桥梁和摩天轮结合在-起(见图1) ,集交通、观光.旅游.商业和休闲功能为- -体的设计理念。永乐桥全长600 m,桥宽25~38 m。主桥长204 m,分为2层,上层为机动车道,下层设置有非机动车和步行通道、摩天轮的登舱站台、等候室、控制室、餐饮等设施。

7、摩天轮主体为在主桥中央河面上竖起的直径为110 m的锾哩菸谷全柔性辐射状拉索和钢管桁架轮箍组成的轮辐索结构轮盘,轮盘由2个孕驷巴墟高度达67 m、截面为4 m X3.5 m的人字形钢结构塔架及直径2.8 m的主轴支承。每个人字形钢结构塔架由互成120°的3条直线形钢箱体构成,2个人字形塔架顶部的主轴横梁承托着摩天轮轮盘,轮盘外周等分悬挂着48只轿厢。摩天轮最高点达120 m。