YQBJ-300型30T液压起拔道机结构及原理

1、铁道线路道床在通过列车荷载的不断冲击碾压下会发生不断变形。若变形值超过规定标准，就会影响列车运行的平稳度，增加运行阻力，影响运行速度，甚至威胁列车运行安全。所以必须经常对线路的横、纵断面进行校正，对线路纵断面位置误差进行起道校正，对线路横断面位置误差进行拨道校正。因此在铁道线路维修保养的起、拨道作业中常采用便捷、省力的液压起拨道机具。在线路日常保养起、拨道量小的精确调整中一般采用液压起、拨道器，在线路维修起、拨道量较大的调整中一般采用液压起、拨道机。

1、液压起、拨道器主要用于线路日常保养横、断面位置误差调整时进行起、拨作中煤业。它具有结构紧凑，使用简便、省力、安全的特点，适用于铁路线路养护维修作业。

2、目前常用的液压起拨器YQBD型中，YQBD-196A适用于50 kg/m、60 kg/zmjt059m钢轨起、拨道，YQBD-245A、YQBD一294适用于50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m钢轨起、拨道，使用时放在钢轨内外侧均不得侵入列车运行限界。YQBD-245A和YQBD-294型因起道力大，特别适用于Ⅲ型轨枕线路和混凝土枕道岔地段使用

1、YQBD-245A型液压起、拔道器是一种单作用液压缸。其工作原理是：顺时针拧紧回油阀，通过手摇柄的外力作用推压柱塞泵的油液介质产生压力，等压传递到介质内部的所有各点，油液介质推动油缸外伸，拨道时拨道杆置于钢轨底板侧面，油缸推动拨道杆顶住钢轨完成线路拨道作业。起道时起道轮置于钢轨底部，油缸外伸与拨道杆一起支撑起道轮将钢轨抬起而实现线路起道作业。作业完毕后，逆时针旋松回油阀，在钢轨重力作用下，起道轮和拨道杆复位。该机器最大特点是一机两用、起拨分开、具有增力功能，既能满足线路起道作业的需要，又能符合拨道作业的要求。并且具有双功能，空载时起道轮能快速接近钢轨，减少空程损失，提高起、拨道作业的效率。

1、起、拨道作业时，先扒掉少量石砟，把起道器底板平放在道床上，起道轮伸到钢轨底部(拨道时拨道杆置于钢轨底板侧面)，顺时针拧紧回油阀，然后扳动插在摇把孔内的手柄，柱塞泵产生的高压油进入主油缸，迫使主油缸的活塞杆向外伸出，推动起道轮轴将钢轨抬起，或推动拨杆机构，使拨道杆和起道轮推动钢轨实现线路起道和拨道作业，作业完毕后，逆时针旋松回油阀，在钢轨重量作用下，起道轮、拨道杆复位，将起、拨道器取下。

2、在起、拨道作业时，以两台液压起拨道器为一组同时使用为好(亦可三台一组)。作业时只要将两台液压起拨道器同时插入两股钢轨同一侧的底部道床上，使轨底的侧面与拨道杆的端部接触，放下提手把，用手顺时针拧紧回油阀杆或将回油手柄转至中位，使回油口处于关闭状态。两名操作者同时摇动手柄，在油压的作用下使拨道杆作有规律的运动，便可使钢轨移位，起、拨道完毕后逆时针旋松回油阀杆或将回油手柄转至两端的极限位置，使回油口处于卸载状态，便可将起拨道器取下道。

1、起拨道器在正常使用情况下，切勿随意拆卸以免造成人为故障。

2、需要维修和更换零配件、液压元件和密封件，拆卸和装配时必须参照配件图进行。

3、更换泵壳和活塞杆上的O形圈和尼龙垫时，要注意安装位置。壳槽内的尼龙垫应装在O形圈的上面，活塞杆上的尼龙垫应装在Y形圈的下面，否则将减弱密封的功能，降低密封圈的使用寿命。

4、回油阀杆拆下时，应防止回油阀杆下面的钢珠垫(d=6 mm)脱落，否则将造成起道器不能使用。

5、机内溢流阀的卸荷压力，在出厂前已校验好，切勿任意拆装或调整，如发生变动，应在压力机下重新校验