凯美瑞油耗高解决办法

1、首先外部检查。龅歧仲半打开发动机盖后，逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂，用手轻轻扳动、并插好各传感器。清理干净灰尘较多的传感器，以免影响传感儡泌掩羞器信号的传输效果。经上述检查没有发现异常。再检查进气系统管道是否破裂漏气，接头是否存在着松落，进油管道、接头是否漏油，经检查没有发现漏油、漏气的地方。再检查发动机外围件的同时，发现发动机室的车架处贴有1张保养记录纸，上面记录了在3个月前更换了壳牌蓝喜力5W-30标号的机油。于是拔出机油尺检查机油的油量是正常的，检查机油的钻稠度也是符合要求的。上述检查可以看出此车的机油符合该车的使用要求，该车的油耗过高与机油无关。

3、检查进气系统。上述检查后，怀疑是进气系统存在故障，引发油耗过高。于是拆出空气滤清器进行检查，因为空气滤清器堵塞会造成进入气缸内的空气变少，浓度会增大，过浓的混合气会造成油耗过高。经检查空气滤清器可以使用，拆出后同时用压缩空气吹干净。再拆下节气门体进行清洁。当拆出怠速马达时发现很脏，有很多污泥和积碳。通过清洁怠速马达的空气道和节气门体后重新装上车。通过上述的检查和分析，虽然怠速马达和节气门体有积碳，但也不应是造成发动机油耗过大的主要原因。只有当怠速空气道严重磨损和节气门体严重积碳才会导致油耗过大。于是经清洁、重新装上后再往下检查。

5、检查燃油供给系统。于是再一次认真对整个燃油系统的管路进行检查，经过扭箧别砷细致的检查没有发现有漏油的地方。怀疑是燃油压力过高引起的油耗过高。接上燃油压力表检查，测得油压怠速时为305 kPa，在中高速时油压为313kPa，拔掉油压调节器上方的真空管后油压为321 kPa。上述检查可以看出燃油管路油压正常，燃油压力调节器工作正常。再拆出喷油器进行检查。如果喷油器雾化不良或喷油时滴油也会造成油耗过高。测量各个喷油器两插脚之间的电阻值，均在正常值13～18Ω之间，再将喷油器放在专用的清洗机上进行清洗和雾化检测、均匀性检测、各工况下喷油量检测、滴油检测，经检测各指标均符合要求。

7、检测发动机ECU。经上述的检查和检测后，现在故障点只能放在发动机ECU上，但由于发动机能正常运转，且加速性能良好，而其发生的故障率也是很低的。一般情况下不分解ECU进行检测。决定从车上拆下发动机ECU，并找来了另一辆正常车辆，把ECU替换过来，用上述的油耗检测方法进行测试，通过路试后，发现燃油油耗在7.8L/ 100km。确认是否是ECU的损坏造成油耗过高。