销量榜重磅出炉，第一名每天卖出3000多辆！

1、充裕装载空间、底气十足的大排量自吸发动机、超强的通过性能，这些无一不是北美地区消费者的最爱，所以索罗德绝绝大部分销量都是北美人民所贡献的。至于咱们亚洲地区，由于政策、地域关系，就用不上全尺寸皮卡了，不引进国内也是个明智之举。对了，皮卡也是中东、非洲某些战乱国家的最爱，你一定能懂我说什么意思的，对吧？

3、凯美瑞一直以来都是全球畅销车型，凭借着皮实耐用的质量口碑，以及相对亲民的价格，捕获了一大批用户。只是来到国内，这代凯美瑞似乎有些骄傲了，尤其是混动车型，在产品力要比竞争对手雅阁要差的情况下，居然还比雅阁要贵3到4万，可见凯美瑞这个名字在国内溢价有多高。还是那句话，20万这个级别，燃油版选2.0L凯美瑞没有问题，混动必须选雅阁。

5、途观近几年在国内的销量成绩大家都有目共睹，虽然最近半年“神车”地位被兄弟车型探岳所打破，但总体销量依然不俗。即便是放在全球，途观也是一款火热的车型。不过，大家都知道最近帕萨特中保研的事情，火的是帕萨特。其实，国内的途观L碰撞成绩同样是垫底的水平，不过没帕萨特这么夸张罢了。国内的大众有没有偷工减料，相信它们自己心里最清楚。

7、思域在国内的火爆程度自然是不必多说，即便是放在全球也是一台非惘度谋裆常受欢迎的车型。高颜值的外观、非常不错的动力水平，以及超大的后排空间，都是它吸引客户的妫柯刑貅亮点。虽然在国内思域是一台被“神话”的车型，7.6秒的破百时间足以让一众对手汗颜，但本质上思域其实非常舒适，无论是车身跟随性、油门响应还是底盘的支撑性都比较“买菜”，要我说，它只不过是一台跑得比较快，比较靓仔的买菜车罢了。

9、又是皮卡车型，福特F系列的上榜，真的是太正常不过的事情了。长期以来福特F系列皮卡的销量，几乎全靠北美地区以一己之力撑起，可以说北美消费者对于皮卡，尤其是福特F系列皮卡的喜爱已经去到痴迷的程度了。在国外福特F150是工具属性很强的皮卡，在国内却是小众有钱人的大玩具。