浅谈碳纤维的外观处理

1、3K纹路，这种纹路是由3K宽度的丝束纵横编织而成的。在车架上，这种布的作用，就是装饰。在碳纤维车架制品脱离古老的接管时代，再胰咆并技术进入前三角一体成型时期之后，编织布在车架上的运用就已经很少了。UD单向布成为车架制作的主流，使用单向布加上合理敷设，才能够充分发挥碳纤各向异性的特点，让车架能做到“硬而不颠”。但是UD很难看啊！由于厂家既不想花大成本搞涂装，又不想把一团灰不溜秋的单向布放给大家看，于是，在最外层敷设编织布作为装饰材，变成一种可行的方法。编织布是没有各向异性特点的，它在每个方向上的抗拉强度相同，这与使用碳纤维材料的目的背道而驰。然而，它能够充分满足看客的喜好。

3、以上两者都是迎合大众口味，然而其实对于结构没有助益的外观装饰。现在我们说说BMC，BMC 的外观是这样的

4、这种不同区域不同光泽度的斑块是怎么做出来的？我们看一下另外一个车架，注意看立管上，是不是有类似的斑块？