家用车10大最鸡肋汽车配置
1、10 真皮座椅：理由：国内汽车厂商的真皮用料较差，有的远不如织物座椅真皮座椅的起源来自于高档轿车，以其合理的人体工程学设计和乘坐舒适等特点，已经成为众多车主时下追求的流行配置，更成为他们彰显身份地位的豪华象征。但现在在某些消费者看来，座椅没有真皮仿佛就不能称之为座椅了。据了解，在国外，厂家对真皮座椅概念的界定非常严谨，全皮就是全皮，不是真皮必须向顾客说明。但是在中国，国内汽车厂家也都纷纷加入到将真皮座椅作为标准配置的大军中，但是这种附庸风雅的略带有急功近利心理的做法直接导致的后果就是偷工减料和选材不当。在汽车厂家销售的真皮座椅中，通常有一半用革或者猪皮代替了真牛皮，与进口豪华车真皮座椅的质地、使用寿命，形成鲜明对比。大多数消费者却并没有注意到这一点。另外，由于国内真皮的面料比较光滑，开车时对人体的支撑性也比较差，舒适性还远不如布艺座椅。而且，国内许多加装的真皮座椅在选料加工过程中基本没有考虑污染因素，而皮料在加工过程中加入的有毒化学成分最终被车厢消化，这也是国内车厢污染的一个来源。
3、8 定速巡航系统：理由：国内车速变幻不定的路面上行驶，纵然是高速公路也难有用武之地，尤其是北京、上海等爆堵的城市。这个功能现在在家用车上是非常常见的配置，经常跑长途的朋友们可以体会到它的好处，把车速开到合适的速度后，开启定速巡航功能，松开油门，可以放松驾驶者的右脚。不过经常开高速的人都知道，国内大多数国道和高速公路的路况都不尽如人意，经常会因为躲避或者超车打破巡航，需要重新设定，频繁地调整定速巡航反而会分散驾驶者的注意力。然而在车速变换不定的城市路面上，面对着潮水般的车流和多如繁星般的红绿灯，您的车速怎么能够上得去，频繁的起步、停车，不仅消磨着驾驶者的耐心，也让人们的心情坏到了极点，就更别提享受开启定速巡航系统时的轻松愉悦的驾驶感觉了。起初这项功能是为了提供便利和舒适，可是现在精神反倒更紧张了。这样的情况下即使开启了定速巡航也维持不了太长时间，能够起到的作用自然也就大打折扣。其实定速巡航系统更适用于美国，那是因为人家美国在宽而直的“慢速道路”上确实能够发挥左右，那些美国人可以边开车边打领带，甚至可以边开车边化妆等，这都得益于定速巡航系统。对于这个装置在中国，似乎不觉得它有什么太多好处。
5、6 换挡拨片：理由：以国内城市的道路状况，很难找出使用它的理由拨片换挡技术最早起源于F1赛车，因为F1赛车由于车内空间较小无法安置手动变速拨杆等因素，配备的是自行换挡手动变速箱，这种变速箱结构其实与手动变速箱无异，只是省去了换挡拨杆以及离合器，取而代之的是方向盘背后的2个旋桨式的拨片，通过手指的拨动，分别控制变速箱升挡和降挡，由于使用拨片换挡功能手不用离开方向盘，这样换挡速度更快，也更为简便。所以被誉为汽车赛事中最为顶尖的F1赛车也将此技术沿用至今，这项技术最初只被应用在F1赛车以及高端跑车上。随着人们对汽车的驾驶操控性的要求不断提高，很多厂商都为汽车配备了换挡拨片这项功能，将其注重操控性的运动型轿车最大限度的增加驾驶乐趣，这对很多酷爱驾驶的司机朋友无疑是件好事，可是当在拥堵市区中行驶，这项配置似乎只是个摆设，甚至显得有些多余，唯一能给人们带来的只是视觉上的冲击感。除非你是个及其酷爱驾驶的朋友，经常行驶在郊外畅通无阻的道路上，否则这项配置对于你来说，似乎就是画蛇添足。
7、4 带记忆功能的电调坐椅：理由：自己开座椅调到最佳，几乎不用再调节,除非爱车是多个人使用在一些低端车的市场里，大部分标配车型是不会享受到带记忆功能电调座椅的配置，为此你可能要多花上几千元甚至更多。然而在我们日常驾驶中，真正能运用到这项舒适配置的几率却很低，私车一般大部分都是一个人开，座椅调到最佳位置，坐椅的调节次数几乎为零，手动的都足够了。还需要用记忆功能吗？
9、2 大灯清洗：理由：对于“城市一族”来说，会使用它的几率几乎为零大灯清洗装置是北欧车型的常见配置，因为气候寒冷，常年下雪，积雪会覆盖在大灯上，造成灯管无法正常照明，这样就需要一个不下车就可以把大灯擦干净的装置。早期是在大灯上安装一个小雨刷，将大灯擦干净，由于比较易损坏，所以后来出现了更加优化的大灯清洗功能。但是，对于“城市一族”来说，城市的路面没有野外那样恶劣，路灯等照明设施也很齐备，就算是在雨、雪等天气条件下，驾驶员也不必担心大灯被灰尘遮挡而视线变得模糊。再加上车主都养成了定期清洗车辆的好习惯，灰尘和泥土对车灯的影响作用更是可以被忽略不记。这个时候，前大灯清洗装置也就基本派不上什么用场了。
10、1 空调温度分区控制：理由：温度分区功能不明显，没有太多本质区别随着人们对生活品质与需求的越来越高，现如今空调已是汽车上不可缺少的一项配备，无论是车型价格高、低与否，我们都能找到空调的身影，若消费者愿意付出更多的钱，往往会在功能上得到更多的享受，比如车内温度分区控制、后排独立空调等。不过也时常听到有人说，空调这些延伸功能实际没有太多的意义，比如温度分区控制，车内空间毕竟驾驶员和副驾驶员还是在同一个密闭的空间内，即便离得再远也不会超过一个手臂的距离，所以哪边温度高一点儿，哪边温度低一点儿实际上根本没有什么本质的区别。
