续航700km，这款国产车能称世界第一吗

1、虽然现在纯电动车已经比较普及了，但在高速上还是比较少见的，主要原因也是纯电动目前最大症结所在：续航和充电。高速上时常会堵车，尤其是在重大节假日期间，几乎必堵，如果此时你开着一辆纯电动车那就可能悲剧了，堵在半路充不上电，可能意味着需要叫拖车，费时费力。

3、当然，这几年纯电动车的发展还是挺快的，前几年300km都是“长续航”，而现在续航最多的已经超过700公里了，尽管这NEDC的续航在实际应用时多少会打些折扣，但新车的误差一般都在100公里以内，“700公里”也确实象征着量产纯电动车的一个突破。

5、在工信部的消息曝出后，小鹏汽车董事长何小鹏也在微博上吹捧了一把，称P7是“中国当前字斤谯噌最长、世界最长续航”。毫无疑问，P7确实是目前国内已发布的纯电动车中续航最长的，同在本批目录中的Model 3长续航版续航里程为668公里，不过澳洲特斯拉之前公布的NEDC续航为716公里，不知是测得不准，还是国产后的“打了折”？而且不少外国所采用的测试标准不一样，这个“世界第一”有待商榷。