选择困难症又要犯了，比三缸还便宜的四缸

1、此次上市的1.5L四缸车型，共推出两个版本，分别为320自动悦享版和320自动悦畅版，价格分别为11.19万元和11.79万元，车身颜色包含有天真白、霸道黑、任性红、高冷灰、低调灰，一共五种可供选择。新车搭载满足国六b排放标准的1.5L四缸发动机，这款1.5L发动机的最大马力为113Ps，峰值扭矩141N·m，匹配已经非常成熟也是同级别常见的6速自动变速箱，根据官方提供的数据，四缸版科鲁泽综合工况百公里油耗为5.9L。

2、首先讲讲这台四砖迪祚慧缸发动机，其实如果对于美系车有点研究的朋友来说，这台代号L2B发动机可算是老朋友了，在老款的凯越、英朗车型上都有很长时间的服役经历。瞀闩程狨从数据上来看，相比其他两款动力，科鲁泽1.5L车型，1.5L自然吸气发动机的动力是最弱的，不仅比不了1.3T车型，连1.0T发动机也要比它强上一丢丢。所以如果是冲着动力性能选择科鲁泽的，真的应该选择百公里加速8.5s的1.3T版本。不过最大马力113Ps，峰值扭矩141N·m的四缸科鲁泽买菜还是够用的，拼性能那就非其所长了。不过这台四缸发动机也并非一无是处，服役多年的L2B发动机性能更稳定，可靠性上非常出色，另外因为结构简单，在后期的保养维修上，相比三缸机更有优势。

3、其次在外观和内饰上，新款科鲁泽没有太大变化，而且新款车型上并没有RS套件加持。想想也是，动力变弱的四缸车型，还是回归买菜车的定位更易于被消费者接受。此次新车较大的变化在配置上，首先要抛开1.0T车型，毕竟1.5L四缸车型的起售价是11.19万，而1.0T车型的顶配才10.99万，更不用提还有两万块的优惠，所以更具有参考价值的是1.3T版本车型。

4、对比起1.3T三缸车型，四缸版科鲁泽价格略低2000侍厚治越元，在四缸科鲁泽上全系少了前排侧气囊；如果对比顶配车型，四缸版对比三缸版少了并线辅助、倒车侧碰撞预警、驾驶模式（运动模式）切换、主驾电动调节以及座椅加热等功能。虽然从新车角度来看，1.3T版本车型只比四缸车型贵2000块，而动力和配置要比后者好很多，看起来性价比更高，但马克思教导我们：事情也要辩证地看。从长期来看，尤其是二手车市场，三缸车因为异响和抖动的问题，保值率和接受度都是远远落后于四缸车型的。这也就意味着，在开过三五年之后，要想转手的话，四缸车型的优势明显远大于三缸车型。

5、如果不介意三缸，并且对动力有一定要求的话，那你就可以忽略新款四缸科鲁泽，直接就奔1.3T版本去吧。1.3T科鲁泽还有加装RS套件，颜值上绝对给你爆表的回头率；而且配置更高、动力更强，其实是更具有性价比的。

6、至于新款四缸车型更适合于对三缸非常介意、非四缸不选的车主，虽然它们的价格更便宜一点，但是也相应减少了一些配置，这些也是下手时要考虑的因素。归根结底，这是雪佛兰给出的一道选择题：要鱼还是要熊掌自己选，两者是不可兼得的，得与失可还是得消费者自己好好掂量掂量。