汽轮机的调节保安系统

1、保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门、TSI监测系统、电调节器超速保护等组成。

2、危急遮断油门装在前轴承座内，可接受危急遮断器动作信号或转子轴向位 移动作信号，实现紧急停机。当危急遮断器飞锤飞岀时，将危急遮断油门前端的挂钩打脱，油门滑阀在弹 簧力作用下移动，切断保安油路。当汽轮机转子产生任一方向轴向位移时，主油泵轴上靠近挂钩处的凸肩将使挂钩脱扣，实现紧急停机。

3、由喷油试验油路切换阀(1)、喷油试验阀(2)组成。 喷油试验油路切换阀(1)和喷油试验阀(2)的工作原理。 正常运行时啧油试验油路切换阀状态，保安油进出不受任何影响，可以看作没有这一装置。此时喷油试验阀无高压油源，并 不能做喷油试验。

4、主汽门直接装在汽缸蒸汽室揲褐逞孽侧部，机组管路布置非常简洁。主汽门由油缸控制其启闭。袖缸活塞杆与主汽门阀杆通过两半接合器连接起来。当要开启主汽门 时，先将各保安装置挂闸。然后将启动阀手掭跞绅昭轮顺时针旋转到底，待保安油压建立 后，反时针慢慢旋转启动阀手轮，油缸活塞下部的油压逐渐升高。当油压达到开 启值时，活塞开始移动，将主汽门开启。当保安装置动作后，保安油压消失，活塞上部的弹簧将主汽门迅速关闭。 为防止主汽门阀杆卡涩，主汽门阀杆可作活动试验。接通油缸上的试验电磁阀，油缸活塞小行程活动。在油动机支座上设有阀碟行程指示及行程开关。