桥梁移动荷载时程分析

1、振型叠加法是根据特征值分析的结果来进行的，所以需要输入特征值分析所需的质量数据。MIDAS/Civil中输入质量数据的方法有节点质量、将荷载转换为质量、将结构自重转换为质量等方法，这里使用第三排耻缝种方法将结构的自重转换为节点质量(lumped mass)。

在程序主菜单的模型/结构类型 中可调出此对话窗口，爬没输入内容如下。

2、在特征值分析控制 对话框中输入最大频率数量。增加频率数量可以提高结果的精确性，但所需的分析时间会很长， 而且高阶模态对结构的动力反应的影响不是很大， 所以我们对这个模型考虑到第8个模态，之后查看其振型质量参与系数。

在主菜单选择分析 > 特征值分析控制，所示输入相应数据。

3、根据特征值分析结果，模态8的自振周期为0.009783秒，故可近似地将分析时间步长设为0.001秒。

分析时间步长 (Δt) = 0.001 ≈ TP/10 = 0.00097

结果 > 周期与振型

4、下面查看自振周期和振型参与质量。到模态8为止的振型参与质量的合择译计为96.42%，因此我们可以判断对于竖直方向的反应，所参与的质量已经足够可以获得结构动力反应的主要特征了。

选择 结果 > 分析结果表格 > 振型和周期

5、使用 来输入近似模拟车辆荷载的三角形荷载。

荷载 > 时程分析数据 > 时程荷载函数

6、点击后，考虑模型中节点的间距和车速来输入1kN大小的车辆荷载。

若想定义成实际车辆荷载的大小，在定义节点动力荷载 时，调整其中的系数放大系数 即可。