汽车二次保养项目包括哪些内容？

1、汽车二次保养的周期或者说是汽车小保养的周期主要是由机油品质决定，品质更高的机油抗衰减的性能就越强，更换周期也就越长。以下是各个品质机油的参考更换周期：

矿物质、半合成机油：衰减期在1000-3000公里左右，实际更换周期不超过5000公里（4s店的原厂、专用机油几乎都是这两类机油，所以首保在4s店更换机油的车友，二保都是在5000公里进行的）

2、三类全合成机油：衰减期在3000-5000公里左右，实际更换周期不超过7500公里（目前国产的全合成机油基本都是使用的三类基础油，抗衰减性能较矿物质半合成机油略好，最好的金美孚等可以到5000公里）

3、四类PAO机油：衰减期在8000-10000公里才开始，实际更滑逆周期超10000公里（PAO机油是所有机油中抗衰减性能最强的，有不少追求性能的高端车主会在首保就选择PAO含量高的GT魔力红等进口性能机油，除了驾驶体验更好，小保养周期也能延长至15000公里）

1、全车系统检测：二保最重要的目的就是检测点火、进气、转向、制动、悬挂等系统，这些系统如果出现问题会大大影响车辆正常驾驶。一般新车很少会在这些方面出现问题，二保如检测出现大问题，可以要求保修甚至是换车，所以二保进行全车检查是必要的。

2、更换机油机滤：汽车保养的目的就是更换机油机滤，所以每次保养都是必须要做的项目。选择高品质的机油也能更好保持发动机健康，减少发动机的故障率，同时在动力、静音等驾驶体验上也会有比较大的提升。所以原厂机油机滤对于保养来说只是低保，对保养稍微有要求的车主都会使用三大牌的全合成系列或者品质更高的德国GT魔力红等进口机油。

1、更换油液滤芯：除机油机滤之外，空滤滤芯和空调滤芯（10000-15000公里）也可以在二保的时候更换，当然主要也得看实际使用情况；变速箱油、刹车油、防冻液等也可以视实际更换或者补充。

2、清洗积炭油泥：一般二保如果公里数不多，发动机的积炭和油泥也是不会很多的。积炭主要来源是空气（进气系统带入）、汽油（汽油燃烧产生）、机油（机油品质差产生），这三个方面唯一能够控制就是机油品质，比如使用最高品质的四类PAO机油就不会产生积炭，但如果你的用车环境空气质量差或者使用的汽油品质差还是会产生大量积炭，影响到发动机动力输出。另外油泥方面就是看机油品质了，同理使用机油清洁性会更好，油泥也会更少。

1、经历过汽车首保，使用过4s店赠送机油的车友肯定都是到驾驶体验是比较一般的，这时候想升级保养使用更高品质的机油机滤又发现4s店的配件价格非常昂贵，所以就想自己保养。但在质保期内又会担心脱保的问题，实际上这个问题是完全不用担心的，因为质保问题都是有国家三包法保护的，质保期内4s店必须给车主提供质保。但要注意的是，机油机滤一定要选择正品，机油可以选择GT魔力红这样只有官方渠道售卖没有假货的品牌，机滤也要到相关品牌官方旗舰店购买。因为如果使用了假机油机滤造成发动机出现问题，4s店还是有权不给质保的。