如何给主缸放气

1、从包装中拆下主缸。放下与钢瓶一起来的出血袋，因为你以后会需要它。如果新零件没有配备一个蓄水池，请务必从旧部件中取出一个。

3、螺丝插入你的缸的输出。这些都位于气缸的一侧越过喇叭形安装。将它们安装到螺纹孔中，不需交叉攻丝。确保他们是手指紧。

5、将橡胶软管端放入容器。这个容器将用于捕捉多余的制动液，所以请确保你不介意它变得脏了。考虑用某种方法将软管连接到容器上。一旦你开始哨匕沿逼抽，他们将开始乱动，布莱克到处喷液如果不停靠在一些方式。一个旧咖啡能起到很好的作用，就像任何圆柱形的容器都有一个宽的、张开的开口。

7、开始抽水主缸。确保你慢慢地这样做，以避免空气进入设备，或允许木制钉扣。不要把活塞倒出来，否则会使空气进入。每次释放钢瓶压力时，你必须捏紧橡胶软管。

9、松开软管，让制动液从主缸中流出，然后立即再拧软管。

11、从虎钳上拆下主缸。

13、拆下插入物和软管，然后将盖放在主缸上。这些应该是与气缸一起，并将防止泄漏。

15、在将车辆返回服务之前测试制动器。在开始开车之前，你要确保你的刹车确实有效。如果你做得对，当你给它们加油时，刹车应该会感觉干净和脆。

17、车开起来。这将使您能够在它下面与主缸一起工作。固定车轮的车辆，并确保它不会滚动停放在一个平面上滚动。不要拆开车轮，因为如果千斤顶失效，车轮会给汽车带来一些反弹，也许会防止你过早死亡。

19、让你的助手慢慢地踩下你的刹车踏板好几次。让他或她向你说明他或她正在做什么，当你踩下刹车踏板和“刹车”时发出“向下”的声音。

21、分离连接制动装置和主缸的软管。

23、将软管连接到主缸。如果不这样做，空气就会回到气缸里。

25、重复直到空气从主缸。别忘了继续用制动液加满主缸。否则，你可能会引入空气，不得不重新开始。