自动变速器的使用注意事项

1、发动机起动时，应将变速杆置于P位或N位，同时踩下制动踏板并拉紧驻车制动杆，以防意外事故发生。

2、汽车起步时，应先将变速杆移入正确位置后，再踩加速踏板，而且不能踩得过猛，应缓缓踩下，否则容易加剧自动变速器内的执行机构如离合器、制动器的磨损，严重时还有可能造成零部件的事故性损坏

3、汽车行驶时，除非必要，尽量不要将加速踏板猛踩到底，因为这样会出现立即强制性地换入低档，即“强制低档”，容易使发动机的转速过高，从而造成自动变速器内摩擦件的磨损和ATF温度的升高，对自动变速器的使用不利。

4、汽车行驶时，特别是高速行驶时，不能选用N位滑行，这很容易烧坏筐毙险裆变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却以怠速蠕蒜唏怜运转，ATF泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器，有些驾驶人为了节油而选用N位滑行，结果只能是得不偿失。

5、汽车超车时，往往要迅速踩下加速踏板，利用“强制低档”来提高汽车的加速能力。但要注意的是：一旦车辆的加速要求得到满足时，应立即松开加速踏板，否则，对自动变速器的油液和摩擦件使用不利。

6、汽车上坡时，应视坡度的大小和坡道的长短选择变速杆位置。当坡度小，坡道短时，可选择D位或3位。当坡度大、坡道长时，必须选择1位或2位，若选择D位，则容易出现“循环跳档”现象，如在D位直接档上坡时，由于驱动力小于坡道阻力，则汽车自动减速降档，则降档后汽车驱动力增加，当其超过坡道阻力时，汽车又自动加速升档，这样就不断地进行降档和升档循环，加速换档执行元件的磨损。

7、汽车下坡时，除踩制动踏板外，同时可利用发动机制动。当车速降至30km/h 时，可将变速杆置于1位或2位，使汽车获得最有效的制动。

8、汽车高速行驶时，不允许将变速杆自D位拉向2位或1位，否则会“强制低档”，加快自动变速器内摩擦件的磨损和ATF温度的升高。