驾驶技术之油门制动篇

1、一般在初学者和急躁型驾驶员在驾车行驶中，对道路上的交通情况往往不进行预先判断，而是过分依赖制动，养成了一种遇见情况就踩制动，情况一过就急加速，进入“油门—制动—油门”的循环操作，在许多不需用制动的场合也使用制动,不仅增加了使用制动的次数，还会造成其它危害：1、频繁使用制动将使制动系统和轮胎过度磨损；2、车辆的动能难以有效发挥，使汽车动力性、经济性下降；3、制动后急加速，迫使化油器的真空、机械加浓装置、加速装置和主供油装置全部参加工作，额外增加了燃料的消耗。

2、试验表明，50km/h的时速下，每踩一次制动，会增加0.07ml油耗，而且在此车速下踩一次急刹车，轮胎胎面局部磨损量可达0.91～1.20mm，相当于汽车正常行驶3000km的磨损量；那么如何避免紧急刹车呢，我们要从以下几个方面去注意：1、在行车中避免超速行驶、急转弯、急刹车；2、按规定进行装载，避免超载；3、选择路况较好的路面行驶，避开尖锐障碍物等都是提高轮胎使用寿命的有效手段。