简单介绍一下提速道岔的故障处理

提速道岔是道岔中一种常见的配件，为了满足提速的需要，出直向过岔高速度为公里小时的提速道岔。

提速道岔简介

1、提速道岔是道岔中一种常见的配件的需要，研制出了直向过岔高速度为公里小时的提速道岔。

2、提速道岔主要是号道岔，共有两种型式：①整铸辙叉式；②可动心轨式。

提速道岔与非提速道岔的区别

1、提速道岔与非提速道岔的主要区别在于鹭毯鲜簇锁闭方式和锁闭装置。非提速道岔采用的是内锁闭方式，也就是说，是在转辙机内部进行的锁闭。提速道岔：根据规定，在时速为公里极其以上的区段要采用外锁闭方式的提速道岔。

2、目前的外锁闭装置其它的还有，提速道岔采用的转辙机通常为相交流电的转辙机，而非提速采用的是

提速道岔的特点

1、采用了保持连接器，并选用不可挤型的零件，采用滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命从根本上解决了由于挤切销不良而造成的道岔故障；

2、提速道岔去掉了两尖轨间的连接杆，使两尖轨分动减少了道岔的转换阻力

提速道岔的设备组成

1、电动转辙机组成：主要由交流三相电动机、减速器、滚珠丝杠、保持连接器、上下检测杆、接点组、锁块极锁舌、 转辙机机体、法兰、动作杆以极外表示连接杆等部件组成。

2、外锁闭装置组成：锁闭杆组件、锁钩、锁轴、锁闭铁、密贴调整片、锁闭框、尖轨连接铁、动作连接杆、长短表示杆以极尖轨铁（L铁）等组成。

提速道岔的工作原理

1、电动机上电转咿蛙匆盗动后带动传动齿轮，传动齿轮带动减速器转动，减速器转动后致使滚珠丝杆转动。由于滚珠丝杆的曲线运动使得保持连接器和动作杆作直线运动，从而带动尖轨运动。

提速道岔的故障处理

1、道岔出现故障后，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次，应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压，则电源送出去了否则，是室内道岔故障。

2、如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送kate005至到道岔。如果这时道岔不能到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果着抹较氰控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。

3、如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。

提速道岔装置检修

1、为保证配件良好使用，需要经常对道岔设备进行检修，以提高道岔设备质量，避免事故的发生才会用道岔装置检修

2、道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。

3、各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于，绝缘良好。