说说出租车:[54]行审里边的猫腻
我开出租车4年,日夜兼程,风风雨雨,不光熟悉了出租车这个行业,也深谙出租车的一些规定与制度,也很明白开车与坐车的关系原则,以及这个行业的收入情况,在此我把自己的体会写成一系列经验,呈献给大家。
说说出租车系列经验之五十四:出租车行审里边的猫腻太多,出租车司机应该怎么办?
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工具/原料
行审里边的猫腻
方法/步骤
因为出租车行审的管理机构,是出租车所在的公司和当地的交通局的相关部门,说了算的最终是交通局的相关部门,而当地的出租车公司与交通局可以说是相互缠联在一起的,是有着共同的利益的,由此里边的猫腻是很多的很常见的。
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出租车的上线检测,就是由出租车公司内部人员把持,这就很明显的,而所谓的内部人员都是由当地人组成的,而出租车司机也是当地人占着绝大多数,如此一来,只要有关系认识或者送点礼,没有什么过不去的。
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行审的时候所谓的审理证件,这些证件都是由当地的交通局颁发,基本没什么可以审理的,只要延续下来即可,就是想找你的茬也没处可找,所以这里边没有什么猫腻。
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但是所谓的出租车外观,只是凭借交通局的某一个人来审查,完全是凭借肉眼来看来端详来审视,这里边的问题就很多了,有时候甚至是完全凭着一个人的好恶来作出决定,所以只要会办事的司机,就没有过不去的坎。
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因为交通局是最终的决定部门,就是当有一些车辆无法通过检测,这样的问题出现以后,不仅仅是出租车司机本人的问题,还涉及到所在的出租车公司,所以,这个时候只要找到出租车公司的负责人说一下情,出租车公司负责人再来纠缠交通局的人,于是乎,也就完成了。
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出租车的行审,不管遇到任何困难,都是可以通过关系,走后门,送红包,找门路,轻轻松松的就过去了,这可是我过来人的真是经验,我也曾经这么做过,一试就灵,大家所以在此问题上不要心焦,只要付出即可。
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注意事项
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【感触】无可奈何花落去,一切皆是浮云缘;不畏浮云遮望眼,简简单单jjdd1973展笑颜。
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