三缸发动机是未来的趋势吗

欧盟减排战略，汽车双积分政策的环境底下，无数的车企都开始着力研发三缸发动机技术。那抛开这些大环境底下的因素，“抖和吵”让许多内行人认为三缸发动机并不是未来的趋势。

目前现状

1、HEV系统目前的HEV系统，皆为电动机在低速行驶时介入作为主要的动力输出，直至当车速提升到需要发动机介入时才转为辅助动力脶巴躔炒输出；在这样的情况下，就能避免三缸发动机在怠速和低功率行驶时所造成的“抖”和“吵”；最重要的是能解决三缸发动机无法让人接受的弊端。这样如虎添翼的搭配才会是三缸发动机在未来的出路，也因此有不少的车企选择三缸发动机搭配混动作为动力系统的成熟方案。

2、48伏48V可能在现有的发动机上面增加一套电池的机构，能够满足现在越来越多对电气化的要求，而且发动机不要做很多的改动；之后就是平台化和模块化，它能够进一步提高发动机的动力性和经济性。

2、原因三缸发动机要短一些，可以省空间。用三缸发动机成本低，车价自然可以放低，能适消费者的需求。为适应双积分政策，同时适应排量税，减少车辆油耗，用三缸发动机代替四缸便能适应国家政策。