成品车内饰批量化改装样车开发流程

1、一、市场定位：

用途（商用待客、老板自用、商务休闲、家庭自用等）

功能（影院功能、会议室功能、卧室功能等）

设备（咖啡机、导航、折叠桌、控制屏等）

装饰风格（奢华、淡雅、科技、文艺）

2、二、手绘草图

整体轮廓（用以表现物品的摆放位置，控制机构的位置，为电路布置提供参考）

细节描写（吧台形状，棚顶的装饰，所有灯带的位置）

备注标注（对于草图无法详细表达的细节可用备注标注的形式记录下来）

3、三、实车测量

限定所有可供改动的空间（对拆卸后的车壳进行测量，确定车内可供改装的空间范围）

座椅、吧台总成、中央扶手等大型改装件尽量利用原车固定位，以保证牢固程度和安全。

需要注意原车所有突出部位，如有必要需在图纸中特殊标明，包括类似备胎拆卸螺丝位等需要预留的空间都应标记出来。

4、四、三维图制作

参照草图，必须完全按照适合实际测量的车内尺寸进行设计，对改装设计中的内饰进行80%以上部件的电子装配，各部件分块制图后进行装配，模拟实际装配的效果，实在难以进行电子装配的部件要保证与其配合的部件预留加工误差，以免出现干涉。

利用渲染软件导出效果图，预先查看设计结果的仿真效果，如有需要，则修改三维模型

在制图期间开始采购已确定使用的成品件，实测尺寸，制作三维模型进行电子装配

※所有部件和装配模型完成后，进行包覆方式和组装固定方式的讨论，根据讨论结果，统一修正包覆件的尺寸，对皮子厚度，固定方式等问题造成的尺寸偏差进行细微调整※

5、五、将图纸及屏幕上的方案投入试生产

先试制作各总成外围轮廓，由三维模型导出二维工程图，利用数控设备进行生产，如果有任何细节问题导致装配时部件间相互干涉或相合不严，则修改三维模型重新生产，直到合适为止

在确认各总成相互之间的过渡和连接准确无误，并找好固定方式后：再对各总成内部细节进行精细的修饰和制作，这样便可避免大批量废件的产生和无意义的返工（这是试生产的关键，能否节约成本就体现在这里）。

通俗来讲，也就是按照“先大框，后细节”的方式来确定电脑中三维模型的数据，能与实际待改车型上的原厂件完美连接，若不能连接，则放弃试生产的样件，修改三维模型再次生产，直到完全合适位置。需要注意的是，如此试生产的目的并非得到一辆改装好的车，而是得到可以实现批量化改装的三围模型，来对一批几十辆甚至几百辆车进行相同风格的改装。

6、在试生产的过程中应总结以下问题：

1、             哪些件可以自主生产（找出自主生产过程中最节约成本的生产方式）

2、             哪些件暂时不能，但日后可能会自主生产（尽快实现自主生产，缩短生产周期）

3、             哪些件必须采购，是否有稳定的采购渠道和货源的一致性（若无稳定渠道，则放弃使用）

4、             员工在装配过程中总结各部件间的安装技巧和经验，记录成册，日后形成标准的培训手册

5、             ※找到一条方便所有总成定位和装配的基准线

该基准线应具备以下条件：

（1）        容易在车上找到

（2）        标出后线条明显

（3）        所有改装车的基准线必须完全重合