如何上坡行驶

上坡可能很难，尤其是当坡度很陡的时候。特别是，如果你开一辆指南，您可能会遇到拖延或向后滚动的问题。换到低速档是向车轮传递动力和控制速度的关键。即使你开的是自动的，在上坡和下坡时手动降档也是明智的。除了掌握降档，你还应该学习停车和起步技术。这可能需要一点练习，但你很快就能掌握上坡的窍门！

2、踩下离合器，然后换到邋冠判厩低档。按下离合器，松开油门踏板，将变速杆比当前档位低1至2档。当您将油门放松降档时，转速(每分钟转数或发动机工作的强度)将会降低。降档的正确转速会有所不同，因此请查看您的州榨丘醌车辆手册。一般来说，在3000-4000转/分左右或30-40英里/小时(约45-60公里/小时)时降档至第三档，在2000-3000转/分左右或20-30英里/小时(约30-45公里/小时)时降档至第二档。

4、在爬一个非常陡峭的小山之前，降档到第一或第二档。如果你正在爬一个非常陡峭的斜坡或者驾驶一辆重型车辆，在你接近斜坡之前，一路降档到一档或二档。如果你坐在第三位，爬上山有困难，当你试图降档时，你的车可能会向后滑。以10至15英里/小时(约15至25公里/小时)的速度降档至第一档。

自动变速器降档

1、当你接近小山时要加速，但是要遵守张贴的速度限制。开始爬山前，稳步踩下油门加速。当你想获得动力时，一定要保持你的速度在公布的速度限制之内。记住在打滑的情况下开慢一点。避免用力和突然踩油门，尤其是在路面潮湿或结冰的情况下。

3、松开油门踏板，一旦转速下降，就换到D2。要降档，请降低油门踏板上的压力，按下变速杆的释放按钮，然后将其移至D2。如果您以4000或4500转/分的速度行驶，请等待换档，直到您的仪表转速在3000转/分左右，然后踩下油门踏板以恢复稳定的速度。如果车速和转速过高，大多数较新的车型会自动防止斗杆移动。如果变速杆锁定，当转速降至3000时尝试换档。

在丘陵地带要小心

1、在你和前方车辆之间留出4到10秒的距离。要设定您的跟随距离，请注意前方的车辆经过地标。根据山的坡度和路况，在你和你前面的任何车辆之间至少留出4秒钟。对于陡峭的山丘或光滑的条件，允许至少10秒的跟随距离。上坡时，你需要足够的时间来应对前方隐藏的障碍物、熄火或滚动的汽车。如果你在卡车或重型车辆后面行驶，保持安全的跟随距离尤为重要。

3、当你到达山顶时，降低速度。减速为下坡做准备，当你下坡时，你的车会加速。此外，放松油门，以防你需要对任何隐藏的车辆、骑自行车的人或山顶以外的道路危险做出反应。如果你不熟悉道路的曲折，要特别小心。如果你知道山顶有一条急转弯，进一步减速准备转弯。

5、低速下坡行驶，而不是滑行或拖动刹车。无论你是手动驾驶还是自动驾驶，都要用你过去爬坡时使用的相同装置下山。如果你手动驾驶，换到空档滑行下山是危险的。如果你开的是自动车，在下坡全程踩下刹车会磨损你的刹车片和刹车盘。当你确实需要刹车时，尽你最大的努力慢慢地轻轻刹车，而不是猛踩刹车。

2、如果汽车面向上坡，请将前轮远离路边。将车停在路边，将车轮向车道急转弯，这样路边前轮的后部就会靠在路边。这样，如果你的刹车失灵，你的车就不会倒退——路缘会阻碍车轮进一步移动。如果你面朝下停车，把前轮转向路边。这样，如果你的车开始滚下山，前轮会碰到路边，在车进一步下降之前停下来。如果没有路缘:无论你的车是上坡还是下坡，停车时车轮都要远离街道。那样的话，如果刹车失灵，它会从车道上滚下来，变成迎面而来的车流。

用手动起动和制动上坡

1、保持驻车制动器接合，将汽车放在第一位。如果你停车，一定要把急转弯的车轮弄直。将它们对准您想要驾驶的方向，并使驻车制动器接合两倍。然后踩下离合器，将变速杆换到1档。因为你使用手刹，你的脚可以自由操作离合器和油门踏板。

3、轻轻松开离合器并加速时，松开制动器。当你慢慢松开刹车时，汽车要么保持静止，要么慢慢前进。在任一情况下，继续释放制动器，稳定地施加更多的气体，并逐渐释放离合器。如果汽车开始向后滚动，接合驻车制动器和脚制动器，踩下离合器，然后重试。如果你不能马上得到它，要有耐心。管理手刹、离合器和油门，找到合适的节奏需要一些练习。

从一座小山开始

1、保持驻车制动器接合，以免向后滚动。发动汽车，摆正你的车轮，保持驻车制动器接合，然后换挡驾驶(或者，取决于山坡、D2或D1)。变化:如果坡度平缓，您不需要保持停车制动器接合。你应该能够松开驻车制动器，保持踩下脚制动器，然后踩下油门踏板而不向后滚动。

3、松开驻车制动器时，轻轻踩油门。仔细检查道路是否畅通，然后慢慢踩油门。目的是使发动机转速达到200转左右。然后降低驻车制动器，并立即加大油门踏板的压力，以便平稳地融入道路。当沿着陡峭的斜坡行驶时，记得保持你的车在低速档，以控制你的速度，减轻刹车压力。