别克昂科威变速箱坏了，维修需要注意的问题

这是一辆昂科威，已经行驶了13万公里，装配的是6AT手自一体变速箱，近期在行驶中出现了加油不走、顿挫的故障现象，于是就过来检查一下，看看到底是哪里出了故障。维修技师经放油测试发现，昂科威变速箱油内有明显的铁屑杂质，这是典型的机械故障导致的现象，最常见的就是缓冲片断裂引起的，更换改进的加宽加厚的缓冲片解决问题，但缓冲片断裂也是会影响其他配件的相继损坏，将其他损坏的配件也一并更换。

工具/原料

举升机

维修技师两名

昂科威变速箱专用拆卸工具

方法/步骤

将发动机与变速箱支上，慢慢抬下昂科威变速箱。

检查昂科威变速箱外部情况，准备进行拆卸。

拆卸液力变矩器（大力鼓）主要是传递转矩，变矩的作用。

拆卸油底壳，后面就是阀体总成（阀体和电脑版）。修好后油底壳也是要清洗干净装回的。

拆卸阀体总成（阀体和电脑板），6AT的电脑板是内置电脑板，是比较容易损坏的。

检查发现昂科威变速箱内部的缓冲片有严重的断裂情况，右边的缓冲片断裂了一个小口，左边的是加宽加厚的缓冲片，对比十分明显。

这个是铝鼓，缓冲片在工作的时候就是卡在它上边的， 后来缓冲片因自身的材质问题导致断裂，造成铝鼓的严重磨损打掉。缓冲片断裂后还会造成其他配件的相继损坏。2

注意事项

更换了改进的缓冲片、铝鼓等被连累的配件后，试车重启，昂科威故障消失。