日系紧凑型SUV，马自达CX-5本田CR-V二选一，你选谁

一说到马自达，这家公唣馘照歪司可不是一般的轴呢！当他的对手们都开始在涡轮增压上寻找突破瓶颈时，马自达依然在压榨自吸的道路上沉迷自我，无法自拔。甚至连隐匿多年的转子发动机，都开始重新区仁苣逢被马自达提出来，可把广大车友吓了一跳。这不，新一代马自达CX-5于17年三季度在长安马自达实现国产上市，自从新一代CX-5第一次在洛杉矶车展上亮相之后就来势汹汹，大有把它的老对手们拍死在沙滩上之意。

动力方面，CX-5继续承袭着马自达家族对自吸的压榨。新一代CX-5依旧选择搭载熟悉的创驰蓝天系统，2.0L版本的自然吸气发动机被压榨出155ps的最大马力和200N·m的最大扭矩，2.5L版本的自然吸气发动机则能够输出196ps的最大马力和252N·m的最大扭矩，匹配的均是6AT自动变速器，使整个动力输出依旧还是熟悉平顺切线性的感觉。

内饰方面，CX-5把T型中控台的中控屏由内嵌式改为悬浮式液晶屏，更能进入驾驶者的视野，内饰用料和旋钮等的设计，更加彰显其科技感。并搭载了全面升级的马自达MZD CONNECT 悦联系统，使导航及音乐播放更加方便。BSM盲点监测系统，RCTA倒车预警系统，MRCC自适应巡航系统，SBS中高速刹车辅助系统等各种主动安全系统的运用，使得驾驶安全性大大的提升。

对比两款车型配置和售价，，以及国内SUV用以行驶的大部分区域，疆哥先推荐两款性价比最高的车型供车友们选择，一个是CX-5 2017款2.0L自动两驱智享型和CR-V 2017款240RURBO两驱都市版。经过以上的比较，两款车型可谓是各有特色，自然是十分难以抉择。

不过，车友们不要忘记了最近风头正盛的CR-V刚从“刹车门”走出来就跳入“串机油”的大坑中，如果说刹车系统的问题，是零部件公司的问题，那这次“串机油”事件可谓是响亮的打了本田引以为傲的发动机的脸。可想而知，连本田最著名的发动机都开始出现问题，难保其不出现其他的问题。

不过，尽管本田风波不断，车友们依然对CR-V还是趋之若鹜，可能是因为本田的声誉和前几代CR-V攒下的良好印象吧。不过最终如何选择，就仁者见仁，智者见智了。反正疆哥是更喜欢CX-5这款“水晶魂动红”，毕竟它更“骚”啊，更符合疆哥的气质嘛！