S47减速机点检要点分析

1、S47减速机内各级齿轮轴的轴向窜动量除了考虑该齿轮啮合和轴承对其轴向间隙的要求以外，还须考虑齿轮轴受热膨胀匪犬挚驰量。S47减速机下箱体与箱盖的结合面应密合，用0.05mm塞尺检测，塞尺塞入深度应小于剖分面宽度的1/3。S47减速机点检要点分析如下：S47减速机箱体是常见的一种齿轮箱体，将铸造结构改为焊接结构的是箱体结构设计大趋势，采用焊接结构可以使齿轮箱制造成本降低，结构紧凑，对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。检查S系列减速机运转中的异音情况，在使用听音棒点检轴承部位时，注意运转状态的变化。

3、润滑油位的检查，油标尺、透明窗式油标等是常见的油位检查装置。油标尺上的刻度表示应加润滑油的范围，在检查油位时应清理其外部的积灰、油污，防止角梏钵着污染润滑油；透明窗式油标上也标记油位范围，可以在静止、运转状态检查，注意透明窗式油标容易模糊，需要及时清洗或者更换。S47减速机工作时，润滑油温不得超过环境温度+35摄氏度，润滑油出现浑浊等现象，应及时更换油。对于重要的、大型的减速机还可以根据有关润滑油的管理规定进行理化性能、清洁度检测。强制循环冷却装置的检查。必须检查润滑泵站输出的压力、总流量和各个润滑点的给油量，同时要求S系列减速机各个润滑点供油量的平衡，可以通过阀门调节。

5、当S47减速机在运转中出现噪音、振动较大时，建议检查：轴承游隙及保持架状态；齿轮磨损和啮合状态；轴承座孔磨损情况；输入、输出轴线的对中情况。当S47减速机泄露时，应检查：检查密封及端盖状态；检查密封处轴的磨损情况；检查S系列减速机油位是否过高；检查剖分面和轴承端盖螺栓紧固情况；当S系列减速机润滑油、轴承温升异常时，应检查：润滑油状态，包括粘度、给油量等；轴承油隙。