通过提高路面亮度让其更智能

1、公路表面还会用特殊涂料画上一些标志（比如雪花），当温度降到某个值的时候，这些标志将变得可见，告诉人们路面可能打滑。罗斯加德说，这种技术已经应用了很多年，这次只是将其升级罢了。

（智能高速公路将采用温度响应动力学涂料，在温度过低时路面上会显示出雪花的图案，提醒人们注意打滑。）

2、2013年中期，荷兰布拉班特省（Brabant）将率先修建数百米的这种夜间发光、可以指示天气的道路，在未来 5 年内，还将陆续建设优先为电动汽车准备的感应道、有车经过时会亮起的感应灯及风力路灯。

3、发光公路这一创新不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可以让道路更安全高效。我们在重新考虑汽车设计的同时，也应该重新考虑高速公路的设计。在罗斯加德工作室看来，将车载导航系统与交通讯息链接起来，也只代表了未来道路管理系统的一半——另一半需要道路本身来填补，道路需要变得智能化，给司机提供有用的讯息。

（车辆靠近亮度提高，车辆通过后自动关闭的节能灯）

（专用电动车道，能为行驶中的电动汽车充电）

“对智能交通系统和智能道路的研究已经存在 30 年了，不信可以去问问任何交通和基础设施专家。”罗斯加德工作室的通信伙伴艾米娜•森迪贾雷维奇（Emina Sendijarevic）说道：“我们缺乏的就是将这些创新变为现实的实践，让这些创新对最终消费者司机来说直观又有用。为此，政府、民众，还有像海曼斯这样的公司，都要转变一下心态……海曼斯集团和罗斯加德不会继续等政治体制主动接纳科技创新，他们现在就要开始建设这条公路了。”

工作室最终一共将推出 20 个设计概念，他们收到了来自全球各国的咨询。 “印度真的对此青睐有加，那里有很多地方停电，这种新的道路对他们来说简直是救星啊。” 罗斯加德的设计已经有相当的前途：英国当局已宣布，高速公路、住宅街道和人行道上的路灯将在晚上 9 点就关闭或调暗，以节省费用、帮助环保。