这几款车“最不保值”，在二手车市场内却最值得买！
间隔一个月，二手车推绡诉诿旬荐又来了！
这次，我要给大家推荐的却是几台不怎么保值的二手车。
别以为我是在坑你们，我这可是为了你们好！
但为什么给大家推荐12款呢？因为12款的迈腾，售价都是这样的：
那么为什么给大家推荐这么一台不保值“王中王”呢？因为不保值其实不是C5的错，而是雪铁龙品牌的原因。
对于汽车销售有了解的朋友都知道，一般销售卖一台车是有提成的，前几年日产销售卖一台天籁可能能提200，大众销售卖一台帕萨特提100，丰田销售卖一台凯美瑞提80。而雪铁龙销售卖一台C5，可以提800...
首先是法国人对于底盘调教的造诣毋庸置疑，在C5上更是体现的淋漓尽致，底盘十分有韧性，路上遇到减速带，即使40速度过也没有多余的回弹。
但在平地时，又十分舒适，石子儿，烂路都不会让乘客感受到，完全符合一台总统座驾。
其次，就是这台车的动力，2.3L自然吸气的机子是高配，底下还有2.0L的车型，对标的是凯美瑞的2.5L、雅阁的2.4L、以及睿翼的2.5L。别看排量比他们稍小，但是动力可是要比这三台车都更优秀。
什么？你问我怎么知道这些？当然不是键盘来的啊，我们编辑部的哲伟老师，就是真正的C5车主哦，他说起自己车的优点，那可谓涛涛江水袭来。不过他从买车到现在从来没修过可是真的。
说完了这台车的优点，那我必须背着哲伟老师来说说这台车的缺点。首先，就是一个词：＂另类＂。不仅外观另类，内饰更另类。
C5的外观是这样的：
看起来好像除了有点丑没什么不对的，但是法国人的设计太反人类了。就说这个方向盘，不仅丑，而且转起来，只有四周动，中间完全不动，第一次开的我居然能忘了自己打了多少圈....
当然，哲伟老师却不这么认为，用他原话说，这个设计绝对是一个人性化设计，在转方向盘时，可以方便他按喇叭。
再有就是养车成本了，C5的一次小保养就要800块大洋，绝对让你肾疼。再有就是这台车最好别坏，只要一坏，工时费可以活活吓死你。
好了，我们不说了，伟哥他拿着板砖已经过来了，不过欢迎在后台我们一起留言探讨吐槽C5。
但只有这么一台车，本来是拳头产品，却越卖越次，保值率也惨不忍睹，它就是被誉为“最美国产轿车”的国产中级车—吉利博瑞。
我们今天给大家推荐的15款博瑞，当年买车的车主落地价大概在17万左右，三年贬值整整一半，你怕不怕？
也正是这样，有了第一波吃螃蟹的人....
中控台的按键非常多，而且一到晚上，所有按键几乎都有灯，晚上开车像个移动迪厅。另一方面，按键多代表什么？配置高啊！要是说博瑞的配置，可能这一期节目这一辆车我都说不完。
9万块，你可以买一台新飞度，或者15款的1.6L卡罗拉，但如果你买一台博瑞，却能够享受中级车的空间，还有让人眼花缭乱的配置。
我只想说，如果博瑞换个标，卖的肯定好...
再有，就是小部件容易坏，坊间有一句俗语说，开不坏的丰田，修不好的路虎。
我只想说，陆巡之所以开不坏是配置低，没什么可坏的；而路虎的配置高，电控多，所以出问题的概率就高，没什么难理解的。
当然这个也适用于博瑞。（博越也一样...）反观，你再看一些10万以下的合资车，最低配连收音机都没有，中间一块大塑料，空调也是旋钮的，您就压根就不用操这心。
以此类推，还有一些其他国产车，例如哈弗H9，一年保值率几乎剩下一半，全款落地25万，现在只能卖16万了，你说气不气？
