搭建车联网 3D 可视化监控平台

1、近年来，车联网产业引来了无数传统企业、互联网企业以及创新企业入局，共同围绕“新技术、新理念、新模式”，打造新一代的智能汽车。智能网联汽车综合了 AI、IoT、视觉计算、GPS 等多项技术。

2、通过 HT 引擎多边形呈现地图区块，拼接来实现预期效果，特有的布局机制，使得页面自适应各种屏幕，比例可以随意调节，不影响画面质感。

3、用经纬线定位到天津市，点击天津市云计算的 2D 面板下钻至天津市的整体三维场景，并对真实网络空间中的网络架构、系统设备、业务流程的运行状态及运行环境进行模拟和复现。

4、主界面的 5G 基站以动态水波的形式展示天线所发射的无线电波，为了支持灵活的组网架构，适配不同的应用场景，5G 无线接入网存在多种不同架构、不同形态的基站设备。从设备架构角度划分，5G 基站可分为BBU-AAU、CU-DU-AAU、BBU-RRU-Antenna、CU-DU-RRU-Antenna、一体化 gNB 等不同的架构。从设备形态角度划分，5G 基站可分为基带设备、射频设备、一体化 gNB 设备以及其他形态的设备。

5、城市道路上的动态线条代表穿梭的车流，和顶端的 5G 网络遥相呼应，展示车联网脉络。界面左下方有 5G 云计算、基站信息、交通信息三个按钮可点击，运维人员可自由切换，快速进行数据监控。

1、5G 主要的目标是提高数据传输的带宽和速度、减少延迟、节省能源、降低成本、提高系统容量和实现大规模设备连接。5G 通过采用高压缩密度调制解调，28GHz 毫米微波通信，多输入多输出 MIMO 相控数组天线等一系列的技术创新，将数据传输速度提升百倍，到达 10Gbps。

2、5G 将引领产业互联网的技术和业务创新，并与物联网、大数据、人工智能、虚拟现实、区块链等技术深度融合。云计算作为信息技术的新常态和发展基石，在 5G 时代将继续承担重要的技术平台，成为企业创新和数字化转型的关键。

3、基于此，在 5G 云计算页面，设置了传输速率监控、安全检查面板、SSL 漏洞分布、证书类型 4 个数据面板，接入实时数据，可进行网络安全的全面管理。

1、以雷达扫描模拟系统运作，形象生动，拦截次数和安全防护天数醒目展示，让管理者对系统的安全性做到心中有数。

2、基站信息

通信基站是移动通信网络中最关键的基础设施。移动通信基站有机房，电线，铁塔桅杆等结构部件，其中基站房主要配备信号收发器，监控装置，灭火装置，供电设备和空调设备，塔杆包括防雷接地系统，塔体，基础，支架，电缆和辅助设施等几个部分的结构。

3、在静态建模基础上，通过叠加多维实时动态数据，进行实时感知和管理。界面左上角不停转动的雷达，扫描基站位置，便于定位管理。

4、基站监控系统

展示了设备名称、功率、最大功率、状态，细化到单个设备的管理。基站监控系统是对基站动力、安防、消防进行远程的、实时的、全方位的无线检测和控制。完善的预警机制，实现多级告警，保障基站的可靠性并有效降低运维成本。利用防盗探测器与摄像机配合，实现报警自动录像、视频上传，对整个基站实行封闭式管理，从而达到对基站的实时监控和有效的管理，它可以通过以无线网 5G 传输方式进行远程监控。可将监控中心（SC）与监控单元（SU）之间采用 5G 网络进行连接，每个通信机房设置 1 个监控单元站点，从而实现单点对多点的集中控制。

5、交通信息

基础设施建设速度落后于车辆增长速度，截至 2021 年 3 月全国机动车保有量达 3.78 亿辆；交通拥堵已成为大中城市交通中的普遍现象；交通安全形势严峻，造成的损失巨大。发展智能汽车已经上升为国家战略,是一项国家进程。发展智能汽车早已不是仅仅强调“单车智能”，而是要推动车路协同的落地。

6、智能交通系统应运而生，它将先进的科学技术（信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等）有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。